logo
상품
products details
> 상품 >
BK7ES 오토바이 스파크 플러그 K7TC 니켈 접착 열 전도성

BK7ES 오토바이 스파크 플러그 K7TC 니켈 접착 열 전도성

MOQ: 10000 PC
가격: negotiable
standard packaging: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: 20 일은 예금
payment method: 전신환 또는 웨스턴 유니온
Supply Capacity: 1800000pcs/월
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
AGM
인증
ISO9001:9002
모델 번호
K7TC
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
19 밀리미터
소재:
니켈
점화전:
1어어드 전극
자리:
가스킷
갭:
0.8 밀리미터
강조하다:

자동차 스파크 플러그

,

점화 플러그 부품

Product Description

BK7ES 스파크 플러그 K7TC, 오토바이 스파크 플러그 K7TC, 스파크 플러그 소매업체에서 최고의 가격으로 최고 품질!!

 

 

P제품 사양

 

오토바이 사프크 플러그 K7TC
BK7ES 스파크 플러그 K7TC
구리 핵 중전극
100% 검사율
스파크 플러그 공장

 

 

항목 이름 오토바이 스파크 플러그
브랜드 OEM
품질 전문 공장에서 최고의 품질
모델 K7TC, BK7ES 스파크 플러그
소재 일반 니켈, 플래티넘, 이리디움 합금
MOQ 10000pcs

 

 

 

특징:
 

우리의 스파크 플러그의 장점:

 

1) 여러 갈래 가 있는 단열기 는 플래시오버 를 제거 한다

2) 95% 순수한 알루미나 단열

3) 열과 충격에 강한 저항성

4) 훌륭한 기계 및 전자 기능

5) 뛰어난 단열력

6) 니켈 접착 된 가구 는 산화 및 부식 을 방지 합니다

7) 열 크림 프로세스는 절대적인 공기 밀착을 보장합니다.

8) 전도성 유리 로 내부 밀폐 얇은 전도성 및 밀폐를 보장

9) 다층 가스켓은 강하고 신뢰할 수 있습니다

10) 구리 코어 전극은 산화 및 부식 방지

11) 좋은 전기 및 열 전도성

12) 장시간 사용가능성

 

품질:

 

부품 항목 우리 의 자료 다른 공장 재료
세라믹 A 등급: 동역 세라믹 B 등급: 95% 알루미늄 세라믹 A급: 92% 알루미늄 세라믹 B급: 75-85% 알루미늄 세라믹
마텔 주택 고정밀 냉압 및 항산화로 형성 A3 강철 재료로 당기력 테스트가 없습니다
전도성 파우더 구리 안경, 높은 열 안정성 알루미늄
내부 가스켓 구리 가스켓 니켈 가스켓
중앙 전극 A 등급: 원형 구리 핵 B 등급: 40% 니켈 전극 A 등급: 얇은 구리 코어 B 등급: 10% 니켈 전극
 

 

 

AGM K7TC에 대한 교체 점프 플러그

 

 

브랜드 모델
오토라이트 3922
오토라이트 XS3922
베루 14F-5DU
베루 Z29
보쉬 F5DC
보쉬 F5DP
보쉬 F5DTC
보쉬 FR10DX
보쉬 FR9DCX
활기차게 D12YC
활기차게 D14YC
RC9YC4
밀도 Q22P-U
아이케임 FC72LS
아이케임 FC82LS1
아이케임 FC82LS2
피아트 5894588
피아트 60597490
피아트 7760384
피아트 7GYSSR
NGK BCP6ES

 

OE 번호

 

미쓰비시 MS 851 722
미쓰비시 MS 851 352
미쓰비시 MS 851 353
수즈키 09482-00426

 

 

 

SPARK PLUG OUTLINE 분석 사용 후

 

과열
단열기 주름 쪽은 검은색 흰색 모양의 전극을 조기 제거했습니다. 조기 발화 타이밍, 냉각 시스템이 불리하기 때문에, 저질의 가솔린을 사용하면 혼합물이 너무 희박합니다.연소 챔버에 있는 점화 플러그 및 점화 플러그 열 값이 너무 낮습니다.스?? 플러그 설치 토크가 충분하지 않으면 외부 밀폐 누출이 악화됩니다.

단열기 파열
점화 플러그 단열기 끝 틈이나 부러짐. 낮은 품질의 가솔린 사용 또는 조기 발화 시기를 유발합니다.

기름 젖은
껍질 표면 주변을 스크루하고 단열기의 광 표면 부분과 전극 표면 접착 측면 줄기는 검은 젖은 반짝이는 기름으로 덮여 있습니다.주로 피스톤 고리,사이클린더 마모와 찢어질 수 있기 때문에 부적절한 탄화기 조정

 
정상 작동
점프 플러그 단열 스커트 끝은 갈색, 갈색 또는 밝은 회색, 전극 침식이 매우 작으며 점프 플러그와 엔진이 일치한다는 것을 나타냅니다.
 

너무 많은 코카인
노란 주머니 가루의 두꺼운 층에 부착 된 사이드 전극과 단열기는 납 함유 연료 첨가물의 사용으로 인해 발생합니다.

 
고온 연소
녹기 전극, 중앙 전극 및 포트 부분의 측면 전극을 녹은 상태로.혼합물은 너무 얇습니다; 점프 플러그에 연소 챔버와 점프 플러그 열 값 너무 낮다; 점프 플러그 설치 토크는 충분하지 않습니다, 외부 밀폐 누출 더 악화

토너 흑색
스루브 된 철면과 고공 표면 단열기 측면 줄기와 검은 탄소 전극 표면의 부분은 퇴적물이 덮여있어 심각한 점화 플러그 불꽃을 일으킨다.주로 혼합물이 너무 두꺼워서, 막힌 공기 필터, 질식 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장기적인 낮은 속도 및 점화 플러그의 높은 열 값을 사용하는.

납 오염
단열기 주머니 측면 흰색 가루 또는 노란색,갈색,녹색,검은 납 색상. 낮은 엔진 부하에서 연료에 테트라 에틸 납 작동 때문에 단열기의 끝 표면에 붙어있는 주머니,엔진 회전, 고 회전, 풀 로드 작동 때 온도가 더 높아집니다.점프 플러그 단열기가 전도성 납 화합물의 표면에 형성되어 온도가 증가함에 따라, 결국 점화 플러그를 켜게 됩니다.

 

 
플래시오버
포르셀라인 표면 축적으로 명백한 활 불타는 반짝이는 흔적을 남깁니다. 장기간 사용으로 인해 점프 플러그 전극의 불타기, 격차가 너무 커, 고전압 단열 자켓 저성능, 노화;포스텔렌 고전압 선과 간격이 너무 커.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작습니다.
외부 세척기의 변형 불충분한 누출, 불충분한 냉각 점프로 이어집니다. 점프 플러그 쉽게 과열 및 심지어 베개 녹는 전극으로 이어질 수 있습니다.

코로나
황색 계층의 단열 층에. 2는 높은 전압의 공기 때문에 30000 볼트에 공기 중 이온화 불순물이 단열에 부착 된 형성됩니다

 
외적 손해
전극과 단열기 줄기 심각하게 변형 손상, 잘못된 사용으로 인한 점프 플러그 모델, 그리고 실린더로 인한 충돌
 
 
 
 

 

 

 

BK7ES 오토바이 스파크 플러그 K7TC 니켈 접착 열 전도성 0

 

 

 

 

 

 

상품
products details
BK7ES 오토바이 스파크 플러그 K7TC 니켈 접착 열 전도성
MOQ: 10000 PC
가격: negotiable
standard packaging: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: 20 일은 예금
payment method: 전신환 또는 웨스턴 유니온
Supply Capacity: 1800000pcs/월
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
AGM
인증
ISO9001:9002
모델 번호
K7TC
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
19 밀리미터
소재:
니켈
점화전:
1어어드 전극
자리:
가스킷
갭:
0.8 밀리미터
최소 주문 수량:
10000 PC
가격:
negotiable
포장 세부 사항:
10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 시간:
20 일은 예금
지불 조건:
전신환 또는 웨스턴 유니온
공급 능력:
1800000pcs/월
강조하다

자동차 스파크 플러그

,

점화 플러그 부품

Product Description

BK7ES 스파크 플러그 K7TC, 오토바이 스파크 플러그 K7TC, 스파크 플러그 소매업체에서 최고의 가격으로 최고 품질!!

 

 

P제품 사양

 

오토바이 사프크 플러그 K7TC
BK7ES 스파크 플러그 K7TC
구리 핵 중전극
100% 검사율
스파크 플러그 공장

 

 

항목 이름 오토바이 스파크 플러그
브랜드 OEM
품질 전문 공장에서 최고의 품질
모델 K7TC, BK7ES 스파크 플러그
소재 일반 니켈, 플래티넘, 이리디움 합금
MOQ 10000pcs

 

 

 

특징:
 

우리의 스파크 플러그의 장점:

 

1) 여러 갈래 가 있는 단열기 는 플래시오버 를 제거 한다

2) 95% 순수한 알루미나 단열

3) 열과 충격에 강한 저항성

4) 훌륭한 기계 및 전자 기능

5) 뛰어난 단열력

6) 니켈 접착 된 가구 는 산화 및 부식 을 방지 합니다

7) 열 크림 프로세스는 절대적인 공기 밀착을 보장합니다.

8) 전도성 유리 로 내부 밀폐 얇은 전도성 및 밀폐를 보장

9) 다층 가스켓은 강하고 신뢰할 수 있습니다

10) 구리 코어 전극은 산화 및 부식 방지

11) 좋은 전기 및 열 전도성

12) 장시간 사용가능성

 

품질:

 

부품 항목 우리 의 자료 다른 공장 재료
세라믹 A 등급: 동역 세라믹 B 등급: 95% 알루미늄 세라믹 A급: 92% 알루미늄 세라믹 B급: 75-85% 알루미늄 세라믹
마텔 주택 고정밀 냉압 및 항산화로 형성 A3 강철 재료로 당기력 테스트가 없습니다
전도성 파우더 구리 안경, 높은 열 안정성 알루미늄
내부 가스켓 구리 가스켓 니켈 가스켓
중앙 전극 A 등급: 원형 구리 핵 B 등급: 40% 니켈 전극 A 등급: 얇은 구리 코어 B 등급: 10% 니켈 전극
 

 

 

AGM K7TC에 대한 교체 점프 플러그

 

 

브랜드 모델
오토라이트 3922
오토라이트 XS3922
베루 14F-5DU
베루 Z29
보쉬 F5DC
보쉬 F5DP
보쉬 F5DTC
보쉬 FR10DX
보쉬 FR9DCX
활기차게 D12YC
활기차게 D14YC
RC9YC4
밀도 Q22P-U
아이케임 FC72LS
아이케임 FC82LS1
아이케임 FC82LS2
피아트 5894588
피아트 60597490
피아트 7760384
피아트 7GYSSR
NGK BCP6ES

 

OE 번호

 

미쓰비시 MS 851 722
미쓰비시 MS 851 352
미쓰비시 MS 851 353
수즈키 09482-00426

 

 

 

SPARK PLUG OUTLINE 분석 사용 후

 

과열
단열기 주름 쪽은 검은색 흰색 모양의 전극을 조기 제거했습니다. 조기 발화 타이밍, 냉각 시스템이 불리하기 때문에, 저질의 가솔린을 사용하면 혼합물이 너무 희박합니다.연소 챔버에 있는 점화 플러그 및 점화 플러그 열 값이 너무 낮습니다.스?? 플러그 설치 토크가 충분하지 않으면 외부 밀폐 누출이 악화됩니다.

단열기 파열
점화 플러그 단열기 끝 틈이나 부러짐. 낮은 품질의 가솔린 사용 또는 조기 발화 시기를 유발합니다.

기름 젖은
껍질 표면 주변을 스크루하고 단열기의 광 표면 부분과 전극 표면 접착 측면 줄기는 검은 젖은 반짝이는 기름으로 덮여 있습니다.주로 피스톤 고리,사이클린더 마모와 찢어질 수 있기 때문에 부적절한 탄화기 조정

 
정상 작동
점프 플러그 단열 스커트 끝은 갈색, 갈색 또는 밝은 회색, 전극 침식이 매우 작으며 점프 플러그와 엔진이 일치한다는 것을 나타냅니다.
 

너무 많은 코카인
노란 주머니 가루의 두꺼운 층에 부착 된 사이드 전극과 단열기는 납 함유 연료 첨가물의 사용으로 인해 발생합니다.

 
고온 연소
녹기 전극, 중앙 전극 및 포트 부분의 측면 전극을 녹은 상태로.혼합물은 너무 얇습니다; 점프 플러그에 연소 챔버와 점프 플러그 열 값 너무 낮다; 점프 플러그 설치 토크는 충분하지 않습니다, 외부 밀폐 누출 더 악화

토너 흑색
스루브 된 철면과 고공 표면 단열기 측면 줄기와 검은 탄소 전극 표면의 부분은 퇴적물이 덮여있어 심각한 점화 플러그 불꽃을 일으킨다.주로 혼합물이 너무 두꺼워서, 막힌 공기 필터, 질식 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장기적인 낮은 속도 및 점화 플러그의 높은 열 값을 사용하는.

납 오염
단열기 주머니 측면 흰색 가루 또는 노란색,갈색,녹색,검은 납 색상. 낮은 엔진 부하에서 연료에 테트라 에틸 납 작동 때문에 단열기의 끝 표면에 붙어있는 주머니,엔진 회전, 고 회전, 풀 로드 작동 때 온도가 더 높아집니다.점프 플러그 단열기가 전도성 납 화합물의 표면에 형성되어 온도가 증가함에 따라, 결국 점화 플러그를 켜게 됩니다.

 

 
플래시오버
포르셀라인 표면 축적으로 명백한 활 불타는 반짝이는 흔적을 남깁니다. 장기간 사용으로 인해 점프 플러그 전극의 불타기, 격차가 너무 커, 고전압 단열 자켓 저성능, 노화;포스텔렌 고전압 선과 간격이 너무 커.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작습니다.
외부 세척기의 변형 불충분한 누출, 불충분한 냉각 점프로 이어집니다. 점프 플러그 쉽게 과열 및 심지어 베개 녹는 전극으로 이어질 수 있습니다.

코로나
황색 계층의 단열 층에. 2는 높은 전압의 공기 때문에 30000 볼트에 공기 중 이온화 불순물이 단열에 부착 된 형성됩니다

 
외적 손해
전극과 단열기 줄기 심각하게 변형 손상, 잘못된 사용으로 인한 점프 플러그 모델, 그리고 실린더로 인한 충돌
 
 
 
 

 

 

 

BK7ES 오토바이 스파크 플러그 K7TC 니켈 접착 열 전도성 0