오토 모터사이클 스파크 플러그 E6TC BP6HS W7BC OEM 서비스 높은 성능

FAQ:
Q1. 점프 플러그 의 기능 은 무엇 입니까?

A 그것은 공기/연료 혼합물을 발화시키기 위한 사방으로 사용됩니다.
극한 조건에서 작동합니다.

Q2 왜 GOMEX 점프 플러그가 우월할까요?
A 그들은 엔진 전체 범위에서 최대 성능을 추출하도록 설계되었습니다.

1"우주 넓은 열 범위"의 점프입니다. 큰 양의 열을 빠르게 분산시키기 위해 끝에 구리를 깊이 삽입한 중앙 전극을 가지고 있습니다.이렇게 하면 과열 과 훼손 에 저항 할 수 있는 "극대 폭 의 열 범위"를 가진 점프 를 만들 수 있다구리 핵과 없는 점프의 열 특성을 비교할 때,구리 코어가 있는 점프 플러그는 열과 오염 저항력에서 우월하며 더 넓은 열 작동 범위를 제공합니다..
2이 점프 플러그에는 최첨단 고알루미나 세라믹으로 만든 단열기가 포함되어 있습니다.
• 높은 온도 에서 우수한 단열력 을 가지고 있으며, 계속 불꽃 을 쏘아 올릴 수 있습니다.
• 우수한 열전도성 을 확보 하고 과열 을 방지 한다.
• 열 충격 을 견디고 우수한 기계적 견고성 을 제공한다.
3그것은 신뢰할 수있는 가스 밀착성을 보장하기 위해 단단한 구조를 가지고 있습니다.
특수 핫 크림프 프로세스 우수한 가스 밀착성 및 강한 구조를 보장합니다.
4특수 니켈 합금으로 만든 전극 끝은 뛰어난 내구성을 보장합니다.
특수 니켈 합금 은 열 저항성 과 내구성 을 향상 시킨다.

Q3 점프 플러그의 열량 등급은 무엇입니까?
점화 플러그 는 연소 가스에 의해 생성 되는 열을 분산 해야 합니다. 열 등급 은 열 분산량 을 측정 하는 척도 입니다.
특정 엔진과 사용 조건에 맞는 열등급을 가진 점프 플러그를 사용하는 것이 중요합니다.
잘못된 열등급이 선택되면
열등급이 너무 높으면
점화 플러그 온도는 너무 낮게 유지되며 방화 끝에서 퇴적물이 쌓이게됩니다. 퇴적물은 전기 누출 경로를 제공하여 불에 실패 할 수 있습니다.
열등등급이 너무 낮을 때,
점화 플러그 온도가 너무 높아져서 비정상적인 연소 (전 발화) 를 유발합니다. 이것은 점화 플러그 전극의 용해로 이어지며, 이는 피스톤 손상과 같은 문제를 일으킬 수 있습니다.

Q4 점프 플러그가 얼마나 오래 지속될까요?
A. 점프 플러그가 제대로 사용되더라도 소모품이기 때문에 주기적으로 교체해야 합니다.
과도하게 긴 사용 기간으로 인해 발생하는 문제 예: 낡은 전극은 불꽃을 피우는 데 어려움을 겪을 것입니다.
연소 끝에서 축적된 퇴적물은 비정상적인 연소를 유발할 수 있으며, 전극의 녹음이나 엔진 손상 등의 문제를 유발할 수 있습니다.

이 점포는 교체해야 합니다.
이러한 현상은 또한 엔진 (연료 시스템 및 점화 시스템) 의 부적절한 서비스 및 잘못된 점화 플러그 선택으로 인해 발생할 수 있습니다.

Q5 올바른 열등급 이외에, 점프 플러그를 설치할 때 또 어떤 예방 조치를 취해야 합니까?
A, 점프 플러그가 올바른 스레드 범위를 가지고 있는지 확인합니다.
엔진은 제대로 된 스레드 도달 없이는 제대로 작동하지 않습니다.
잘못 사용 된 가닥 길이가 잘못 된 점프 플러그 를 사용 하면, 피스톤 이나 밸브 가 그 점프 에 부딪혀 엔진 을 손상 시킬 수 있다.또한 전극이 과열되어 녹을 수 있다는 우려가 있습니다..