ISO9001 오토바이 스파크 플러그 C7E CR8E D8EA BP7HS B8ES B7ES BM7A BPM7A BM6A

1. BAJAJ & TVS

박서, 펄서, 빅터, KB4S, VESPA, TUK TUK

2혼다:

BIZ 100, BIZ125, C70, C100, C100-BIZ, CB100, CB125, CB250N, CBX150, CBX200, CD70, CD100, CD125, CG125, CG150, GS125, 등

3수즈키:

A50, A80, A100, AX100, C70, C90, CN125, ER100, ER125, FD115, FR100, GT50, GP100, GP125, GN125 등

4야마하:

AG100, CRYPON, DX100, DT125, FS80, GT50, 목성 Z, 목성 MX, RD50, RS100, RX100, RXK

1스레드: M12*1.25, 도달: 19mm, Hex: 16
2- 여러 갈고리 절연기 플래시오버를 제거
3.95% 순수한 알루미나 단열기, 훌륭한 기계 및 전자 기능, 뛰어난 단열.
4니켈 접착 된 껍질은 산화와 진화를 방지합니다. 열 크림프 프로세스는 절대적인 가스 밀착을 보장합니다.
5선도성 유리로 내부 밀폐는 미세한 전도성 및 밀폐를 보장합니다.
6다층 가스켓은 강한 탄력성과 안정적인 밀착력을 가지고 있습니다.
7구리 코어 전극은 열 분비를 크게 향상시키고 위험한 엔진 과열을 방지합니다. 좋은 전기 및 열 전도성, 긴 점화 플러그 서비스 수명
8모터사이클, 예를 들어 혼다 100, 125, 250, 400; SUZUKI 100, 125, 200, 250; 야마하 150, 200, 250; JIALING 125, 145, 150; LONCIN 125, 150; ZONGSHEN 125; GLRIVER 125 등에 적용됩니다.

FAQ:
Q1. 점프 플러그 의 기능 은 무엇 입니까?

A 그것은 공기/연료 혼합물을 발화시키기 위한 사방으로 사용됩니다.
극한 조건에서 작동합니다.

Q2 왜 GOMEX 점프 플러그가 우월할까요?
A 그들은 엔진 전체 범위에서 최대 성능을 추출하도록 설계되었습니다.

1"우주 넓은 열 범위"의 점프입니다. 큰 양의 열을 빠르게 분산시키기 위해 끝에 구리를 깊이 삽입한 중앙 전극을 가지고 있습니다.이렇게 하면 과열 과 훼손 에 저항 할 수 있는 "극대 폭 의 열 범위"를 가진 점프 를 만들 수 있다구리 핵과 없는 점프의 열 특성을 비교할 때,구리 코어가 있는 점프 플러그는 열과 오염 저항력에서 우월하며 더 넓은 열 작동 범위를 제공합니다..
2이 점프 플러그에는 최첨단 고알루미나 세라믹으로 만든 단열기가 포함되어 있습니다.
• 높은 온도 에서 우수한 단열력 을 가지고 있으며, 계속 불꽃 을 쏘아 올릴 수 있습니다.
• 우수한 열전도성 을 확보 하고 과열 을 방지 한다.
• 열 충격 을 견디고 우수한 기계적 견고성 을 제공한다.
3그것은 신뢰할 수있는 가스 밀착성을 보장하기 위해 단단한 구조를 가지고 있습니다.
특수 핫 크림프 프로세스 우수한 가스 밀착성 및 강한 구조를 보장합니다.
4특수 니켈 합금으로 만든 전극 끝은 뛰어난 내구성을 보장합니다.
특수 니켈 합금 은 열 저항성 과 내구성 을 향상 시킨다.

Q3 점프 플러그의 열량 등급은 무엇입니까?
점화 플러그 는 연소 가스에 의해 생성 되는 열을 분산 해야 합니다. 열등급 은 열 분산량 을 측정 하는 척도 입니다.
특정 엔진과 사용 조건에 맞는 열등급을 가진 점프 플러그를 사용하는 것이 필수적입니다.
잘못된 열등급이 선택되면
열등급이 너무 높으면
점프 온도는 너무 낮아지며 방화 끝에서 퇴적물이 쌓이게됩니다. 퇴적물은 전기 누출 경로를 제공하여 불에 실패 할 수 있습니다.
열등등급이 너무 낮을 때,
점화 플러그 온도가 너무 높아져서 비정상적인 연소 (전연) 를 유발합니다. 이것은 점화 플러그 전극의 녹음으로 이어져 피스톤 손상과 같은 문제를 일으킬 수 있습니다.

Q4 점프 플러그가 얼마나 오래 지속될까요?
A. 점프 플러그가 제대로 사용되더라도 소모품이기 때문에 주기적으로 교체해야 합니다.
과도하게 긴 사용 기간으로 인해 발생하는 문제 예: 낡은 전극은 분출에 어려움을 겪을 것입니다.
연소 끝에서 축적된 퇴적물은 비정상적인 연소를 유발할 수 있으며, 전극의 녹음이나 엔진 손상 등의 문제를 유발할 수 있습니다.

이 점포는 교체해야 합니다.
이러한 현상은 또한 엔진 (연료 시스템 및 점화 시스템) 의 부적절한 서비스 및 잘못된 점화 플러그 선택으로 인해 발생할 수 있습니다.

회사 정보:

왕의오토P예술 공장 1992년부터 시작되었습니다.

스파크 플러그 제조를 전문으로 합니다.우리 공장다른 공급업체와 경쟁하는 고품질의 점프 플러그를 생산할 수 있습니다.

공급자 및 제조업체 브레이크 패드, 엔진 벨트, 볼 조인트, 시장 수요에 따라 우리의 우호적인 공장으로부터 필터 부품, 우리는 제조 및 무역 조합입니다.이제, 우리는 모든 제품을 일부 유명한 브랜드의 OE 대체로 제조하도록 요청받습니다.

무료 샘플과 공장 방문은 환영합니다!

함께 일하며, 함께 일하며, 함께 성공합니다.!