제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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자료: | 니켈 | 색: | 백색 빨간 노란 까만 오렌지 |
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고품질 자동 점화 플러그 E6TC BP6HS W7BC OEM 서비스
자동차에 의하여 착색되는 점화 플러그 E6TC
1)ISD9001 증명서를 통과하십시오
2)고성능
3)우수한 질
4)진보된 디자인
표준 |
전극 간격 [mm] | 0,7 |
강화 토크 [Nm] | 20 |
강화 각 [정도] | 90 |
외부 실 [mm] | 14 |
실 피치 [mm] | 1,25년 |
실 길이 [mm] | 12,7년 |
스패너 크기 | 20,8년 |
불꽃 위치 [mm] | 3 |
폴란드의 수 | 1 |
FAQ:
Q1. 점화 플러그의 기능은 무엇입니까?
그것은 점화기로 공기/연료 혼합물을 발화하는 것을 봉사합니다.
그것은 극단적인 상황에서 작동합니다.
왜 GOMEX 점화 플러그가 우량한 지 Q2?
그들은 엔진에서 그것의 범위를 통하여 최대 성과를 추출하기 위하여 디자인됩니다.
1.It는 “매우 넓은 열 범위” 점화 플러그입니다. 그것에는 빨리 다량의 열을 낭비하기 위하여 깊이 끝에서 삽입된 구리를 가진 중심 전극이 있습니다. 이것은 과열하고 더럽히는 모두 저항하는 “매우 넓은 열 범위”를 가진 점화 플러그를 위해 만듭니다. 구리 핵심 유무 점화 플러그의 열 특성이 비교될 때, 구리 핵심을 가진 점화 플러그는 열에서 우량하 그리고 더럽히 저항 그리고 더 넓은 열 운영 범위를 제공하는 것을 증명합니다.
2. 이 점화 플러그는 최신식 높 반토 세라믹스로 만든 절연체를 편입합니다.
• 그것에는 고열에 우량한 절연제가 있고 지속적으로 비화를 제안합니다.
• 그것은 우량한 열 전도도를 제공하고 과열하는 것을 막습니다.
• 그것은 열충격을 저항하고 우량한 기계적인 힘을 제공합니다.
3. 그것에는 믿을 수 있는 가스 견고를 지키는 단단한 건축이 있습니다.
우량한 가스 견고 및 강한 건축을 확인하는 특별한 뜨거운 주름을 잡는 과정.
4. 특별한 니켈 합금으로 만든 전극 끝은 우량한 내구성을 지킵니다.
특별한 니켈 합금은 우량한 열저항 및 내구성을 지킵니다.
점화 플러그의 열 등급은인 무엇 Q3?
점화 플러그는 연소 가스에 의해 일어난 열을 낭비해야 합니다. 열 등급은 열 분산 양의 측정입니다.
사용의 특정한 엔진 그리고 그것의 상태도 일치하는 열 등급을 가진 점화 플러그를 사용하는 것이 근본적 입니다.
틀린 열 등급이 선정될 때,
열 등급이 너무 높을 때,
점화 플러그 온도는 발포 끝에 쌓아 올리기 에는 너무 낮은 및 원인 예금에 남아 있습니다; 예금은 전기 누설 경로를 가능하게 원인 불발 제공합니다.
열 등급이 너무 낮을 때,
점화 플러그 온도는 너무 높이 상승하고 이상한 연소 (조기점화)를 유도합니다; 이것은 피스톤 손상과 같은 문제를 일으킬 수 있던 점화 플러그 전극의 녹기로 이끌어 냅니다.
점화 플러그 얼마나 지 Q4 지속되는가 위하여?
점화 플러그가 정확하게 사용될 때라도, 정기적인 보충은 소비가능한 품목이기 때문에 요구됩니다.
사용의 지나치게 긴 기간에 기인하는 문제의 보기: 닳아빠지는 전극에는 비화에 있는 어려움이 있을 것입니다.
발포 끝에 축적된 예금은 전극 또는 파괴적인 엔진의 녹을 포함하는 문제를 일으키는 이상한 연소를 유도할지도 모릅니다.
이 점화 플러그는 보충을 요구합니다.
이 현상이 또한 부적당한 엔진 서비스 (연료 체계와 점화 체계)와 부정확한 점화 플러그 선택에 기인할지도 모르다 주의되어야 합니다.
정확한 열 등급 이외에 Q5는, 무엇 점화 플러그의 임명 도중 다른 경고 가지고 가야 합니까?
지키에는 점화 플러그 정확한 실 도달이 있습니다.
엔진은 적당한 실 도달 없이 제대로 작동하지 않을 것입니다.
틀린 실 길이를 가진 점화 플러그가 잘못하여 사용되는 경우에, 피스톤 또는 벨브는 그것을 치고 엔진을 손상할 수 있었습니다. 더욱, 또한 전극이 과열하고 녹을 수 있었다 관심사가 있습니다.