Name: 도요타 코롤라 점프 플러그 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극용 자동차 부품
Brand: Shenzhen LuoX Electric Co., Ltd
SKU: BKR5EY
Availability: InStock

MOQ:	10000 PC
가격:	negotiable
standard packaging:	10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period:	20 일은 예금
payment method:	전신환 또는 웨스턴 유니온
Supply Capacity:	1800000pcs/월

자세한 정보

Product Description

자세한 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

ANGELMAN

인증

ISO9001:9002

모델 번호

BKR5EY

스패너 크기:

16mm

외부 스레드:

14*1.25mm

스레드 길이:

19 밀리미터

중앙 전극 재료:

구리

점화전:

1 지구 전극

색상:

하얀색

강조하다:

ngk 자동차 부품

스파크 플러그 NGK

Product Description

도요타 코롤라 4ZZFE 점프 플러그 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극용 자동차 부품

P제품 사양

제품	스파크 플러그
모델	90080-91194
차체는 아니죠	ZZE111
엔진 번호	4ZZFE
연도	2000~2002년
자동차 제조	도요타 코롤라 자동차용
수명	5만km
크기	표준
MOQ	50
샘플 배달	2-3일
배달	5~10일/ 주문량에 따라
운송물	바다, 항공, 익스프레스
지불	T/T, 웨스턴 유니온

BKR6KC용 교체 스파크

브랜드	모델
AC 델코	41800
AC 델코	AC5
AC 델코	FR1LS
가속화	786
오토라이트	3924
오토라이트	AR3924
오토라이트	XS3924
오토라이트	XST3924
벡 아른리	176-5263
베루	0002330713
베루	14F-8LUR
베루	14FR-8KU
베루	14FR8KU
베루	2330713
베루	UXT10
베루	Z 153
베루	Z153
보쉬	+19
보쉬	F8LCR
보쉬	FR7KC+
보쉬	FR7KCW
보쉬	FR8DCX
보쉬	7557
활기차게	A 라인 32
활기차게	DR17YPP-1
	7440
	OE005
	OE016
	RC10YC
	RC10YCC
	RC12YC
	RC9YC
1kg	71
밀도	3119
밀도	5303
밀도	IK16
밀도	K16R-U
밀도	K16RU
밀도	K16TT
밀도	Q20PR-U11
밀도	VK16
덩치	3008
아이케임	RFC52LZE
제너럴 모터스	5614062
모파르	56006240
자동차	AGSP32C
오토바임	6
NGK stk	7390
닛산	22401-53J05
닛산	22401-53J05-VA
닛산	22401-88G75
닛산	22401-88G75-WS
닛산	53J05
도요타	90080-91229
도요타	90098-66038
일부분	GSP2025

OE 번호

닛산	22401-53J05
닛산	22401-70J13
도요타	90919-01176
도요타	90080-91229
도요타	90919-01245
도요타	90919-01177
도요타	90919-01244

SPARK PLUG OUTLINE 분석 사용 후

과열
단열기 주름 쪽은 검은색 흰색 모양의 전극을 조기 제거했습니다. 조기 발화 타이밍, 냉각 시스템이 불리하기 때문에, 저질의 가솔린을 사용하면 혼합물이 너무 희박합니다.연소 챔버에 있는 점화 플러그 및 점화 플러그 열 값이 너무 낮습니다.스?? 플러그 설치 토크가 충분하지 않으면 외부 밀폐 누출이 악화됩니다.

단열기 파열
점화 플러그 단열기 끝 틈이나 부러짐. 낮은 품질의 가솔린 사용 또는 조기 발화 시기를 유발합니다.

기름 젖은
껍질 표면 주변을 스크루하고 단열기의 광 표면 부분과 전극 표면 접착 측면 줄기는 검은 젖은 반짝이는 기름으로 덮여 있습니다.주로 피스톤 고리,사이클린더 마모와 찢어질 수 있기 때문에 부적절한 탄화기 조정

정상 작동
점프 플러그 단열 스커트 끝은 갈색, 갈색 또는 밝은 회색, 전극 침식이 매우 작으며 점프 플러그와 엔진이 일치한다는 것을 나타냅니다.

너무 많은 코카인
노란 주머니 가루의 두꺼운 층에 부착 된 사이드 전극과 단열기는 납 함유 연료 첨가물의 사용으로 인해 발생합니다.

고온 연소
녹기 전극, 중앙 전극 및 포트 부분의 측면 전극을 녹은 상태로.혼합물은 너무 얇습니다; 점프 플러그에 연소 챔버와 점프 플러그 열 값 너무 낮다; 점프 플러그 설치 토크는 충분하지 않습니다, 외부 밀폐 누출 더 악화

토너 흑색
스루브 된 철면과 고공 표면 단열기 측면 줄기와 검은 탄소 전극 표면의 부분은 퇴적물이 덮여있어 심각한 점화 플러그 불꽃을 일으킨다.주로 혼합물이 너무 두꺼워서, 막힌 공기 필터, 질식 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장기적인 낮은 속도 및 점화 플러그의 높은 열 값을 사용하는.

납 오염
단열기 주머니 측면 흰색 가루 또는 노란색,갈색,녹색,검은 납 색상. 낮은 엔진 부하에서 연료에 테트라 에틸 납 작동 때문에 단열기의 끝 표면에 붙어있는 주머니,엔진 회전, 고 회전, 풀 로드 작동 때 온도가 더 높아집니다.점프 플러그 단열기가 전도성 납 화합물의 표면에 형성되어 온도가 증가함에 따라, 결국 점화 플러그를 켜게 됩니다.

플래시오버
포르셀라인 표면 축적으로 명백한 활 불타는 반짝이는 흔적을 남깁니다. 장기간 사용으로 인해 점프 플러그 전극의 불타기, 격차가 너무 커, 고전압 단열 자켓 저성능, 노화;포스텔렌 고전압 선과 간격이 너무 커.

장착 토크가 너무 작습니다.
외부 세척기의 변형 불충분한 누출, 불충분한 냉각 점프로 이어집니다. 점프 플러그 쉽게 과열 및 심지어 베개 녹는 전극으로 이어질 수 있습니다.

코로나
황색 계층의 단열 층에. 2는 높은 전압의 공기 때문에 30000 볼트에 공기 중 이온화 불순물이 단열에 부착됩니다 형성

외적 손해
전극과 단열기 줄기 심각하게 변형 손상, 잘못된 사용으로 인한 점프 플러그 모델, 그리고 실린더로 인한 충돌

참조 를 위한 사진

도요타 코롤라 점프 플러그 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극용 자동차 부품 0

Tags:

상품

MOQ:	10000 PC
가격:	negotiable
standard packaging:	10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period:	20 일은 예금
payment method:	전신환 또는 웨스턴 유니온
Supply Capacity:	1800000pcs/월

자세한 정보

Product Description

자세한 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

ANGELMAN

인증

ISO9001:9002

모델 번호

BKR5EY

스패너 크기:

16mm

외부 스레드:

14*1.25mm

스레드 길이:

19 밀리미터

중앙 전극 재료:

구리

점화전:

1 지구 전극

색상:

하얀색

최소 주문 수량:

10000 PC

가격:

negotiable

포장 세부 사항:

10pcs/box, 400pcs/ctn

배달 시간:

20 일은 예금

지불 조건:

전신환 또는 웨스턴 유니온

공급 능력:

1800000pcs/월

강조하다

ngk 자동차 부품

스파크 플러그 NGK

Product Description

도요타 코롤라 4ZZFE 점프 플러그 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극용 자동차 부품

P제품 사양

제품	스파크 플러그
모델	90080-91194
차체는 아니죠	ZZE111
엔진 번호	4ZZFE
연도	2000~2002년
자동차 제조	도요타 코롤라 자동차용
수명	5만km
크기	표준
MOQ	50
샘플 배달	2-3일
배달	5~10일/ 주문량에 따라
운송물	바다, 항공, 익스프레스
지불	T/T, 웨스턴 유니온

BKR6KC용 교체 스파크

브랜드	모델
AC 델코	41800
AC 델코	AC5
AC 델코	FR1LS
가속화	786
오토라이트	3924
오토라이트	AR3924
오토라이트	XS3924
오토라이트	XST3924
벡 아른리	176-5263
베루	0002330713
베루	14F-8LUR
베루	14FR-8KU
베루	14FR8KU
베루	2330713
베루	UXT10
베루	Z 153
베루	Z153
보쉬	+19
보쉬	F8LCR
보쉬	FR7KC+
보쉬	FR7KCW
보쉬	FR8DCX
보쉬	7557
활기차게	A 라인 32
활기차게	DR17YPP-1
	7440
	OE005
	OE016
	RC10YC
	RC10YCC
	RC12YC
	RC9YC
1kg	71
밀도	3119
밀도	5303
밀도	IK16
밀도	K16R-U
밀도	K16RU
밀도	K16TT
밀도	Q20PR-U11
밀도	VK16
덩치	3008
아이케임	RFC52LZE
제너럴 모터스	5614062
모파르	56006240
자동차	AGSP32C
오토바임	6
NGK stk	7390
닛산	22401-53J05
닛산	22401-53J05-VA
닛산	22401-88G75
닛산	22401-88G75-WS
닛산	53J05
도요타	90080-91229
도요타	90098-66038
일부분	GSP2025

OE 번호

닛산	22401-53J05
닛산	22401-70J13
도요타	90919-01176
도요타	90080-91229
도요타	90919-01245
도요타	90919-01177
도요타	90919-01244

SPARK PLUG OUTLINE 분석 사용 후

단열기 파열
점화 플러그 단열기 끝 틈이나 부러짐. 낮은 품질의 가솔린 사용 또는 조기 발화 시기를 유발합니다.

정상 작동
점프 플러그 단열 스커트 끝은 갈색, 갈색 또는 밝은 회색, 전극 침식이 매우 작으며 점프 플러그와 엔진이 일치한다는 것을 나타냅니다.

너무 많은 코카인
노란 주머니 가루의 두꺼운 층에 부착 된 사이드 전극과 단열기는 납 함유 연료 첨가물의 사용으로 인해 발생합니다.

코로나
황색 계층의 단열 층에. 2는 높은 전압의 공기 때문에 30000 볼트에 공기 중 이온화 불순물이 단열에 부착됩니다 형성

외적 손해
전극과 단열기 줄기 심각하게 변형 손상, 잘못된 사용으로 인한 점프 플러그 모델, 그리고 실린더로 인한 충돌

참조 를 위한 사진

도요타 코롤라 점프 플러그 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극용 자동차 부품 0

Tags:

달천장 그리드

자동차의 점화 플러그

스틸 스터드 파티션

오토바이의 스파크 플러그

가벼운 강철 켈

체인톱 스파크 플러그

금속 프레임 부품

NGK 점화 플러그

가벼운 스틸 스터드

토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

구리 스파크 플러그

자석 치료제

이리듐 점화 플러그

플래티넘 스파크 플러그

오리지널 스파크 플럭

OEM 스파크 플러그

점화전

푸조 스파크 플러그

도요타 코롤라 점프 플러그 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극용 자동차 부품

ngk 자동차 부품

스파크 플러그 NGK

ngk 오토바이 점프,

ngk 자동차 부품,

달천장 그리드

자동차의 점화 플러그

스틸 스터드 파티션

오토바이의 스파크 플러그

가벼운 강철 켈

체인톱 스파크 플러그

금속 프레임 부품

NGK 점화 플러그

가벼운 스틸 스터드

토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

구리 스파크 플러그

자석 치료제

이리듐 점화 플러그

플래티넘 스파크 플러그

오리지널 스파크 플럭

OEM 스파크 플러그

점화전

푸조 스파크 플러그

ngk 자동차 부품

스파크 플러그 NGK

ngk 오토바이 점프,

ngk 자동차 부품,