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뷰이크 라크로스 예비 부품 아이리디움 스파크 플러그 ITR4A-15 같은 DENSO VT16 HR9KII33 Y

뷰이크 라크로스 예비 부품 아이리디움 스파크 플러그 ITR4A-15 같은 DENSO VT16 HR9KII33 Y

MOQ: 2000 PC
가격: negotiable
standard packaging: 4pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: 20 일은 예금
payment method: 전신환 또는 웨스턴 유니온
Supply Capacity: 1800000pcs/월
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
AGM
인증
ISO9001:9002
모델 번호
ITR4A-15
스패너 크기:
16 밀리미터
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
17.5 밀리미터
소재:
이리듐
점화전:
1 지구 전극
자리:
가스킷
갭:
1.5 밀리미터
강조하다:

이리듐 덴소 점화 플러그

,

텐소 이리디움 장수 스파크

Product Description

부이크 예비 부품 NGK 이리디움 스파크 플러그 ITR4A-15 부이크 라크로스 같은 DENSO VT16 HR9KII33 Y

 

 

일반 주문 정보

우리는 우리의 업무와 우리가 제공하는 다양한 제품에 대해 매우 자부심을 가지고 있습니다. 우리는 미국 시장, 유럽 시장, 아프리카 시장, 러시아 시장에 대한 경험을 가지고 있습니다.우리의 생산 납품 시간 특정 항목과 항목 양에 달려 있다는 것을 알고 부탁드립니다우리의 성공은 홍보와 마케팅의 요구와 기간의 본질에 대한 이해에 기초했습니다. 그래서 우리는 항상 모든 주문이 시간에 배달되도록 보장합니다.

 

주문을 하는 방법에 대한 더 많은 정보를 아래에서 확인

1- 전문적인 요금.

2가격, 리드 타임, 포장 요구 사항, 지불 기간 등을 확인합니다.

3꿀벌판매는 BEE 인장을 가진 프로포마 팩토리를 보내야 합니다.

4- 고객이 보증금을 지불하고 우리에게 은행 영수증을 보내십시오.

5우리는 지불을 받았다고 고객에게 알리고 생산을 준비하고 예상 시간을 알려줍니다.

6. 끝 생산 대량 생산 제품 사진의 승인을 위해제3자 검사도 할 수 있습니다.

7. 클라이언트는 잔액에 대한 지불을하고 BEE는 상품을 배송합니다. 또한 지불 기간을 받아 들일 수 있습니다. B / L 복사 또는 L / C 지불 기간에 대한 균형. 추적 번호를 알리고 고객을위한 상태를 확인하십시오.

8- 주문은 당신이 상품을 받고 만족할 때 "완료"라고 말할 수 있습니다.

9품질, 서비스, 시장 피드백 및 제안에 대한 BEE에 대한 피드백. 그리고 우리는 더 잘 할 수 있습니다.

 

 

P제품 사양

 

기준
전극 간격 [mm] 1,5
튼튼한 토크 [Nm] 20
압축 각도 [도] 15
외선 스레드 [mm] 14
스레드 피치 [mm] 1,25
스레드 길이 [mm] 17,5
스플래너 크기 16
스파크 위치 [mm] 4
폴란드인 수 1

 

 

 

참조 타입:

 

브랜드 모델
오토라이트 XP606
9404
밀도 5325
밀도 IT16
NGK stk 5599

 

OE 번호

 

부이크 12 568 387
캐딜락 12 568 387
쉐보렛 12 568 387
대우 12 568 387
일반 모터 12568387
포티아크 12 568 387

 

 

SPARK PLUG OUTLINE 분석 사용 후

 

과열
단열기 주름 쪽은 검은색 흰색 모양의 전극을 조기 제거했습니다. 조기 발화 타이밍, 냉각 시스템이 불리하기 때문에, 저질의 가솔린을 사용하면 혼합물이 너무 희박합니다.연소 챔버에 있는 점화 플러그 및 점화 플러그 열 값이 너무 낮습니다.스?? 플러그 설치 토크가 충분하지 않으면 외부 밀폐 누출이 악화됩니다.

단열기 파열
점화 플러그 단열기 끝 틈이나 부러짐. 낮은 품질의 가솔린 사용 또는 조기 발화 시기를 유발합니다.

기름 젖은
껍질 표면 주변을 스크루하고 단열기의 광 표면 부분과 전극 표면 접착 측면 줄기는 검은 젖은 반짝이는 기름으로 덮여 있습니다.주로 피스톤 고리,사이클린더 마모와 찢어질 수 있기 때문에 부적절한 탄화기 조정

 
정상 작동
점프 플러그 단열 스커트 끝은 갈색, 갈색 또는 밝은 회색, 전극 침식이 매우 작으며 점프 플러그와 엔진이 일치한다는 것을 나타냅니다.
 

너무 많은 코카인
노란 주머니 가루의 두꺼운 층에 부착 된 사이드 전극과 단열기는 납 함유 연료 첨가물의 사용으로 인해 발생합니다.

 
고온 연소
녹기 전극, 중앙 전극 및 포트 부분의 측면 전극을 녹은 상태로.혼합물은 너무 얇습니다; 점프 플러그에 연소 챔버와 점프 플러그 열 값 너무 낮다; 점프 플러그 설치 토크는 충분하지 않습니다, 외부 밀폐 누출 더 악화

토너 흑색
스루브 된 철면과 고공 표면 단열기 측면 줄기와 검은 탄소 전극 표면의 부분은 퇴적물이 덮여있어 심각한 점화 플러그 불꽃을 일으킨다.주로 혼합물이 너무 두꺼워서, 막힌 공기 필터, 질식 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장기적인 낮은 속도 및 점화 플러그의 높은 열 값을 사용하는.

납 오염
단열기 주머니 측면 흰색 가루 또는 노란색,갈색,녹색,검은 납 색상. 낮은 엔진 부하에서 연료에 테트라 에틸 납 작동 때문에 단열기의 끝 표면에 붙어있는 주머니,엔진 회전, 고 회전, 풀 로드 작동 때 온도가 더 높아집니다.점프 플러그 단열기가 전도성 납 화합물의 표면에 형성되어 온도가 증가함에 따라, 결국 점화 플러그를 켜게 됩니다.

 

 
플래시오버
포르셀라인 표면 축적으로 명백한 활 불타는 반짝이는 흔적을 남깁니다. 장기간 사용으로 인해 점프 플러그 전극의 불타기, 격차가 너무 커, 고전압 단열 자켓 저성능, 노화;포스텔렌 고전압 선과 간격이 너무 커.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작습니다.
외부 세척기의 변형 불충분한 누출, 불충분한 냉각 점프로 이어집니다. 점프 플러그 쉽게 과열 및 심지어 베개 녹는 전극으로 이어질 수 있습니다.

코로나
황색 계층의 단열 층에. 2는 높은 전압의 공기 때문에 30000 볼트에 공기 중 이온화 불순물이 단열에 부착됩니다 형성

 
외적 손해
전극과 단열기 줄기 심각하게 변형 손상, 잘못된 사용으로 인한 점프 플러그 모델, 그리고 실린더로 인한 충돌
 
 
 
 

 

 

뷰이크 라크로스 예비 부품 아이리디움 스파크 플러그 ITR4A-15 같은 DENSO VT16 HR9KII33 Y 0

 

 

 

 

 

 

상품
products details
뷰이크 라크로스 예비 부품 아이리디움 스파크 플러그 ITR4A-15 같은 DENSO VT16 HR9KII33 Y
MOQ: 2000 PC
가격: negotiable
standard packaging: 4pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: 20 일은 예금
payment method: 전신환 또는 웨스턴 유니온
Supply Capacity: 1800000pcs/월
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
AGM
인증
ISO9001:9002
모델 번호
ITR4A-15
스패너 크기:
16 밀리미터
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
17.5 밀리미터
소재:
이리듐
점화전:
1 지구 전극
자리:
가스킷
갭:
1.5 밀리미터
최소 주문 수량:
2000 PC
가격:
negotiable
포장 세부 사항:
4pcs/box, 400pcs/ctn
배달 시간:
20 일은 예금
지불 조건:
전신환 또는 웨스턴 유니온
공급 능력:
1800000pcs/월
강조하다

이리듐 덴소 점화 플러그

,

텐소 이리디움 장수 스파크

Product Description

부이크 예비 부품 NGK 이리디움 스파크 플러그 ITR4A-15 부이크 라크로스 같은 DENSO VT16 HR9KII33 Y

 

 

일반 주문 정보

우리는 우리의 업무와 우리가 제공하는 다양한 제품에 대해 매우 자부심을 가지고 있습니다. 우리는 미국 시장, 유럽 시장, 아프리카 시장, 러시아 시장에 대한 경험을 가지고 있습니다.우리의 생산 납품 시간 특정 항목과 항목 양에 달려 있다는 것을 알고 부탁드립니다우리의 성공은 홍보와 마케팅의 요구와 기간의 본질에 대한 이해에 기초했습니다. 그래서 우리는 항상 모든 주문이 시간에 배달되도록 보장합니다.

 

주문을 하는 방법에 대한 더 많은 정보를 아래에서 확인

1- 전문적인 요금.

2가격, 리드 타임, 포장 요구 사항, 지불 기간 등을 확인합니다.

3꿀벌판매는 BEE 인장을 가진 프로포마 팩토리를 보내야 합니다.

4- 고객이 보증금을 지불하고 우리에게 은행 영수증을 보내십시오.

5우리는 지불을 받았다고 고객에게 알리고 생산을 준비하고 예상 시간을 알려줍니다.

6. 끝 생산 대량 생산 제품 사진의 승인을 위해제3자 검사도 할 수 있습니다.

7. 클라이언트는 잔액에 대한 지불을하고 BEE는 상품을 배송합니다. 또한 지불 기간을 받아 들일 수 있습니다. B / L 복사 또는 L / C 지불 기간에 대한 균형. 추적 번호를 알리고 고객을위한 상태를 확인하십시오.

8- 주문은 당신이 상품을 받고 만족할 때 "완료"라고 말할 수 있습니다.

9품질, 서비스, 시장 피드백 및 제안에 대한 BEE에 대한 피드백. 그리고 우리는 더 잘 할 수 있습니다.

 

 

P제품 사양

 

기준
전극 간격 [mm] 1,5
튼튼한 토크 [Nm] 20
압축 각도 [도] 15
외선 스레드 [mm] 14
스레드 피치 [mm] 1,25
스레드 길이 [mm] 17,5
스플래너 크기 16
스파크 위치 [mm] 4
폴란드인 수 1

 

 

 

참조 타입:

 

브랜드 모델
오토라이트 XP606
9404
밀도 5325
밀도 IT16
NGK stk 5599

 

OE 번호

 

부이크 12 568 387
캐딜락 12 568 387
쉐보렛 12 568 387
대우 12 568 387
일반 모터 12568387
포티아크 12 568 387

 

 

SPARK PLUG OUTLINE 분석 사용 후

 

과열
단열기 주름 쪽은 검은색 흰색 모양의 전극을 조기 제거했습니다. 조기 발화 타이밍, 냉각 시스템이 불리하기 때문에, 저질의 가솔린을 사용하면 혼합물이 너무 희박합니다.연소 챔버에 있는 점화 플러그 및 점화 플러그 열 값이 너무 낮습니다.스?? 플러그 설치 토크가 충분하지 않으면 외부 밀폐 누출이 악화됩니다.

단열기 파열
점화 플러그 단열기 끝 틈이나 부러짐. 낮은 품질의 가솔린 사용 또는 조기 발화 시기를 유발합니다.

기름 젖은
껍질 표면 주변을 스크루하고 단열기의 광 표면 부분과 전극 표면 접착 측면 줄기는 검은 젖은 반짝이는 기름으로 덮여 있습니다.주로 피스톤 고리,사이클린더 마모와 찢어질 수 있기 때문에 부적절한 탄화기 조정

 
정상 작동
점프 플러그 단열 스커트 끝은 갈색, 갈색 또는 밝은 회색, 전극 침식이 매우 작으며 점프 플러그와 엔진이 일치한다는 것을 나타냅니다.
 

너무 많은 코카인
노란 주머니 가루의 두꺼운 층에 부착 된 사이드 전극과 단열기는 납 함유 연료 첨가물의 사용으로 인해 발생합니다.

 
고온 연소
녹기 전극, 중앙 전극 및 포트 부분의 측면 전극을 녹은 상태로.혼합물은 너무 얇습니다; 점프 플러그에 연소 챔버와 점프 플러그 열 값 너무 낮다; 점프 플러그 설치 토크는 충분하지 않습니다, 외부 밀폐 누출 더 악화

토너 흑색
스루브 된 철면과 고공 표면 단열기 측면 줄기와 검은 탄소 전극 표면의 부분은 퇴적물이 덮여있어 심각한 점화 플러그 불꽃을 일으킨다.주로 혼합물이 너무 두꺼워서, 막힌 공기 필터, 질식 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장기적인 낮은 속도 및 점화 플러그의 높은 열 값을 사용하는.

납 오염
단열기 주머니 측면 흰색 가루 또는 노란색,갈색,녹색,검은 납 색상. 낮은 엔진 부하에서 연료에 테트라 에틸 납 작동 때문에 단열기의 끝 표면에 붙어있는 주머니,엔진 회전, 고 회전, 풀 로드 작동 때 온도가 더 높아집니다.점프 플러그 단열기가 전도성 납 화합물의 표면에 형성되어 온도가 증가함에 따라, 결국 점화 플러그를 켜게 됩니다.

 

 
플래시오버
포르셀라인 표면 축적으로 명백한 활 불타는 반짝이는 흔적을 남깁니다. 장기간 사용으로 인해 점프 플러그 전극의 불타기, 격차가 너무 커, 고전압 단열 자켓 저성능, 노화;포스텔렌 고전압 선과 간격이 너무 커.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작습니다.
외부 세척기의 변형 불충분한 누출, 불충분한 냉각 점프로 이어집니다. 점프 플러그 쉽게 과열 및 심지어 베개 녹는 전극으로 이어질 수 있습니다.

코로나
황색 계층의 단열 층에. 2는 높은 전압의 공기 때문에 30000 볼트에 공기 중 이온화 불순물이 단열에 부착됩니다 형성

 
외적 손해
전극과 단열기 줄기 심각하게 변형 손상, 잘못된 사용으로 인한 점프 플러그 모델, 그리고 실린더로 인한 충돌
 
 
 
 

 

 

뷰이크 라크로스 예비 부품 아이리디움 스파크 플러그 ITR4A-15 같은 DENSO VT16 HR9KII33 Y 0