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OEM 오토바이 스파크 플러그, 스파크 플러그 오토 A7TC/C7HSA/U3AC/U22FSR-U HI-TUFF 파키스탄

OEM 오토바이 스파크 플러그, 스파크 플러그 오토 A7TC/C7HSA/U3AC/U22FSR-U HI-TUFF 파키스탄

MOQ: 10000 PC
가격: negotiable
standard packaging: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: 20 일은 예금
payment method: 전신환 또는 웨스턴 유니온
Supply Capacity: 1800000pcs/월
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
HI -TUFF
인증
ISO9001:9002
모델 번호
C7HSA
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
10*1.0mm
스레드 길이:
12.7 밀리미터
소재:
니켈
점화전:
1 지구 전극
자리:
가스킷
강조하다:

oe 스파크 플러그

,

티타늄 스파크 플러그

Product Description

파키스탄의 고객 브랜드 HI-TUFF와 함께 OEM 고품질 오토바이 점프 플러그 A7TC/C7HSA /U3AC/U22FSR-U

 

 

P제품 사양

 

부문: 스파크
부문 번호: C7HSA

 

스플래너 크기 16,0 mm
외선 스레드 [mm] 10,0
스레드 길이 [mm] 12,7
스파크 플러그 연결기 M4형
스파크 위치 [mm] 1,65
스파크 플러그 니켈 중간 전극
스파크 플러그 1 - 지구 전극
스파크 플러그 간섭 억제가 없습니다
스파크 플러그 시트 가스켓으로
 
핫 판매스파크 플러그오토바이용:
 
C7HSA,C7E,CR8E,D8EA,BP7HS,B8ES,B7ES,BM7A,BPM7A,BM6A 세라믹 점화 플러그

1. BAJAJ & TVS

박서, 펄서, 빅터, KB4S, VESPA, TUK TUK

 

2혼다:

BIZ 100, BIZ125, C70, C100, C100-BIZ, CB100, CB125, CB250N, CBX150, CBX200, CD70, CD100, CD125, CG125, CG150, GS125, 등

 

3수즈키:

A50, A80, A100, AX100, C70, C90, CN125, ER100, ER125, FD115, FR100, GT50, GP100, GP125, GN125 등

 

4야마하:

AG100, CRYPON, DX100, DT125, FS80, GT50, 목성 Z, 목성 MX, RD50, RS100, RX100, RXK

 

 

 

C7HSA를 대체하는 모델

 

브랜드 모델
AC 델코 S102F
아스턴 마틴 021-007-0145
오토라이트 2795
오토라이트 4193
오토라이트 4194
베루 10FR-4AU
베루 Z199
보쉬 U260T1
보쉬 U4AC
보쉬 UR3AS
활기차게 NAR14YC
활기차게 NAR14YS
P-Z7HC
PZ7HC
Z7HC
Z8
Z9Y
1kg 808
밀도 4006
밀도 5383
밀도 IUF22
밀도 U22FS
밀도 U22FS-L
밀도 U22FS-U
밀도 U22FSL
밀도 U22FSU
덩치 4006
앵커 T90
아이케임 T70
아이케임 T850
제너럴 모터스 5613467
히타치 L13W
혼다 98056-57713
혼다 98056-57713-00
혼다 98056-57713-0A
혼다 98056-57717
이스크라 T70
이스크라 T90
카와사키 920701107
카와사키 E920701107
카와사키 J4520U22FSL
KLG T70
로지 2HL10
마그네티 마렐리 7Cn
자동차 PV2
NGK stk 4629
프레스톨라이트 1000
프레스톨라이트 10000
프레스톨라이트 10E2
프레스톨라이트 10E2,10E3
프레스톨라이트 10E3
스플릿파이어 SF419D
스즈키 99000-69571
타크티 V91104006
전등 A7T
전등 A7TC
전등 T1137C
도요타 90098-22415
도요타 90098-22765
야마하 94700-00254
야마하 94700-00835
야마하 94700-00835-00IV
야마하 94701 00254
야마하 94701-00254
야마하 94703-00216
야마하 94703-00254
 

 

OE 번호:
 
히타치 L 13 W
론다 98056-57713-00
론다 98056-57713-0A
론다 98056-57713
카와사키 J 4520 U22 FSL
카와사키 9207 01107
카와사키 E 9207 01107
렉서스 90098-22415
렉서스 90098-22765
수즈키 99000-69571
도요타 90098-22415
도요타 90098-22765
야마하 94700-00835
야마하 94703-00254
야마하 94700-00254
야마하 94700-00835-00IV
야마하 94703-00216
야마하 94701 00254

 

 

 
SPARK PLUG OUTLINE 분석 사용 후

 

과열
단열기 주름 쪽은 검은색 흰색 모양의 전극을 조기 제거했습니다. 조기 발화 타이밍, 냉각 시스템이 불리하기 때문에, 저질의 가솔린을 사용하면 혼합물이 너무 희박합니다.연소 챔버에 있는 점화 플러그 및 점화 플러그 열 값이 너무 낮습니다.스?? 플러그 설치 토크가 충분하지 않으면 외부 밀폐 누출이 악화됩니다.

단열기 파열
점화 플러그 단열기 끝 틈이나 부러짐. 낮은 품질의 가솔린 사용 또는 조기 발화 시기를 유발합니다.

기름 젖은
껍질 표면 주변을 스크루하고 단열기의 광 표면 부분과 전극 표면 접착 측면 줄기는 검은 젖은 반짝이는 기름으로 덮여 있습니다.주로 피스톤 고리,사이클린더 마모와 찢어질 수 있기 때문에 부적절한 탄화기 조정

 
정상 작동
점프 플러그 단열 스커트 끝은 갈색, 갈색 또는 밝은 회색, 전극 침식이 매우 작으며 점프 플러그와 엔진이 일치한다는 것을 나타냅니다.
 

너무 많은 코카인
노란 주머니 가루의 두꺼운 층에 부착 된 사이드 전극과 단열기는 납 함유 연료 첨가물의 사용으로 인해 발생합니다.

 
고온 연소
녹기 전극, 중앙 전극 및 포트 부분의 측면 전극을 녹은 상태로.혼합물은 너무 얇습니다; 점프 플러그에 연소 챔버와 점프 플러그 열 값 너무 낮다; 점프 플러그 설치 토크는 충분하지 않습니다, 외부 밀폐 누출 더 악화

토너 흑색
스루브 된 철면과 고공 표면 단열기 측면 줄기와 검은 탄소 전극 표면의 부분은 퇴적물이 덮여있어 심각한 점화 플러그 불꽃을 일으킨다.주로 혼합물이 너무 두꺼워서, 막힌 공기 필터, 질식 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장기적인 낮은 속도 및 점화 플러그의 높은 열 값을 사용하는.

납 오염
단열기 주머니 측면 흰색 가루 또는 노란색,갈색,녹색,검은 납 색상. 낮은 엔진 부하에서 연료에 테트라 에틸 납 작동 때문에 단열기의 끝 표면에 붙어있는 주머니,엔진 회전, 고 회전, 풀 로드 작동 때 온도가 더 높아집니다.점프 플러그 단열기가 전도성 납 화합물의 표면에 형성되어 온도가 증가함에 따라, 결국 점화 플러그를 켜게 됩니다.

 

 
플래시오버
포르셀라인 표면 축적으로 명백한 활 불타는 반짝이는 흔적을 남깁니다. 장기간 사용으로 인해 점프 플러그 전극의 불타기, 격차가 너무 커, 고전압 단열 자켓 저성능, 노화;포스텔렌 고전압 선과 간격이 너무 커.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작습니다.
외부 세척기의 변형 불충분한 누출, 불충분한 냉각 점프로 이어집니다. 점프 플러그 쉽게 과열 및 심지어 베개 녹는 전극으로 이어질 수 있습니다.

코로나
황색 계층의 단열 층에. 2는 높은 전압의 공기 때문에 30000 볼트에 공기 중 이온화 불순물이 단열에 부착됩니다 형성

 
외적 손해
전극과 단열기 줄기 심각하게 변형 손상, 잘못된 사용으로 인한 점프 플러그 모델, 그리고 실린더로 인한 충돌
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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OEM 오토바이 스파크 플러그, 스파크 플러그 오토 A7TC/C7HSA/U3AC/U22FSR-U HI-TUFF 파키스탄
MOQ: 10000 PC
가격: negotiable
standard packaging: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: 20 일은 예금
payment method: 전신환 또는 웨스턴 유니온
Supply Capacity: 1800000pcs/월
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
HI -TUFF
인증
ISO9001:9002
모델 번호
C7HSA
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
10*1.0mm
스레드 길이:
12.7 밀리미터
소재:
니켈
점화전:
1 지구 전극
자리:
가스킷
최소 주문 수량:
10000 PC
가격:
negotiable
포장 세부 사항:
10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 시간:
20 일은 예금
지불 조건:
전신환 또는 웨스턴 유니온
공급 능력:
1800000pcs/월
강조하다

oe 스파크 플러그

,

티타늄 스파크 플러그

Product Description

파키스탄의 고객 브랜드 HI-TUFF와 함께 OEM 고품질 오토바이 점프 플러그 A7TC/C7HSA /U3AC/U22FSR-U

 

 

P제품 사양

 

부문: 스파크
부문 번호: C7HSA

 

스플래너 크기 16,0 mm
외선 스레드 [mm] 10,0
스레드 길이 [mm] 12,7
스파크 플러그 연결기 M4형
스파크 위치 [mm] 1,65
스파크 플러그 니켈 중간 전극
스파크 플러그 1 - 지구 전극
스파크 플러그 간섭 억제가 없습니다
스파크 플러그 시트 가스켓으로
 
핫 판매스파크 플러그오토바이용:
 
C7HSA,C7E,CR8E,D8EA,BP7HS,B8ES,B7ES,BM7A,BPM7A,BM6A 세라믹 점화 플러그

1. BAJAJ & TVS

박서, 펄서, 빅터, KB4S, VESPA, TUK TUK

 

2혼다:

BIZ 100, BIZ125, C70, C100, C100-BIZ, CB100, CB125, CB250N, CBX150, CBX200, CD70, CD100, CD125, CG125, CG150, GS125, 등

 

3수즈키:

A50, A80, A100, AX100, C70, C90, CN125, ER100, ER125, FD115, FR100, GT50, GP100, GP125, GN125 등

 

4야마하:

AG100, CRYPON, DX100, DT125, FS80, GT50, 목성 Z, 목성 MX, RD50, RS100, RX100, RXK

 

 

 

C7HSA를 대체하는 모델

 

브랜드 모델
AC 델코 S102F
아스턴 마틴 021-007-0145
오토라이트 2795
오토라이트 4193
오토라이트 4194
베루 10FR-4AU
베루 Z199
보쉬 U260T1
보쉬 U4AC
보쉬 UR3AS
활기차게 NAR14YC
활기차게 NAR14YS
P-Z7HC
PZ7HC
Z7HC
Z8
Z9Y
1kg 808
밀도 4006
밀도 5383
밀도 IUF22
밀도 U22FS
밀도 U22FS-L
밀도 U22FS-U
밀도 U22FSL
밀도 U22FSU
덩치 4006
앵커 T90
아이케임 T70
아이케임 T850
제너럴 모터스 5613467
히타치 L13W
혼다 98056-57713
혼다 98056-57713-00
혼다 98056-57713-0A
혼다 98056-57717
이스크라 T70
이스크라 T90
카와사키 920701107
카와사키 E920701107
카와사키 J4520U22FSL
KLG T70
로지 2HL10
마그네티 마렐리 7Cn
자동차 PV2
NGK stk 4629
프레스톨라이트 1000
프레스톨라이트 10000
프레스톨라이트 10E2
프레스톨라이트 10E2,10E3
프레스톨라이트 10E3
스플릿파이어 SF419D
스즈키 99000-69571
타크티 V91104006
전등 A7T
전등 A7TC
전등 T1137C
도요타 90098-22415
도요타 90098-22765
야마하 94700-00254
야마하 94700-00835
야마하 94700-00835-00IV
야마하 94701 00254
야마하 94701-00254
야마하 94703-00216
야마하 94703-00254
 

 

OE 번호:
 
히타치 L 13 W
론다 98056-57713-00
론다 98056-57713-0A
론다 98056-57713
카와사키 J 4520 U22 FSL
카와사키 9207 01107
카와사키 E 9207 01107
렉서스 90098-22415
렉서스 90098-22765
수즈키 99000-69571
도요타 90098-22415
도요타 90098-22765
야마하 94700-00835
야마하 94703-00254
야마하 94700-00254
야마하 94700-00835-00IV
야마하 94703-00216
야마하 94701 00254

 

 

 
SPARK PLUG OUTLINE 분석 사용 후

 

과열
단열기 주름 쪽은 검은색 흰색 모양의 전극을 조기 제거했습니다. 조기 발화 타이밍, 냉각 시스템이 불리하기 때문에, 저질의 가솔린을 사용하면 혼합물이 너무 희박합니다.연소 챔버에 있는 점화 플러그 및 점화 플러그 열 값이 너무 낮습니다.스?? 플러그 설치 토크가 충분하지 않으면 외부 밀폐 누출이 악화됩니다.

단열기 파열
점화 플러그 단열기 끝 틈이나 부러짐. 낮은 품질의 가솔린 사용 또는 조기 발화 시기를 유발합니다.

기름 젖은
껍질 표면 주변을 스크루하고 단열기의 광 표면 부분과 전극 표면 접착 측면 줄기는 검은 젖은 반짝이는 기름으로 덮여 있습니다.주로 피스톤 고리,사이클린더 마모와 찢어질 수 있기 때문에 부적절한 탄화기 조정

 
정상 작동
점프 플러그 단열 스커트 끝은 갈색, 갈색 또는 밝은 회색, 전극 침식이 매우 작으며 점프 플러그와 엔진이 일치한다는 것을 나타냅니다.
 

너무 많은 코카인
노란 주머니 가루의 두꺼운 층에 부착 된 사이드 전극과 단열기는 납 함유 연료 첨가물의 사용으로 인해 발생합니다.

 
고온 연소
녹기 전극, 중앙 전극 및 포트 부분의 측면 전극을 녹은 상태로.혼합물은 너무 얇습니다; 점프 플러그에 연소 챔버와 점프 플러그 열 값 너무 낮다; 점프 플러그 설치 토크는 충분하지 않습니다, 외부 밀폐 누출 더 악화

토너 흑색
스루브 된 철면과 고공 표면 단열기 측면 줄기와 검은 탄소 전극 표면의 부분은 퇴적물이 덮여있어 심각한 점화 플러그 불꽃을 일으킨다.주로 혼합물이 너무 두꺼워서, 막힌 공기 필터, 질식 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장기적인 낮은 속도 및 점화 플러그의 높은 열 값을 사용하는.

납 오염
단열기 주머니 측면 흰색 가루 또는 노란색,갈색,녹색,검은 납 색상. 낮은 엔진 부하에서 연료에 테트라 에틸 납 작동 때문에 단열기의 끝 표면에 붙어있는 주머니,엔진 회전, 고 회전, 풀 로드 작동 때 온도가 더 높아집니다.점프 플러그 단열기가 전도성 납 화합물의 표면에 형성되어 온도가 증가함에 따라, 결국 점화 플러그를 켜게 됩니다.

 

 
플래시오버
포르셀라인 표면 축적으로 명백한 활 불타는 반짝이는 흔적을 남깁니다. 장기간 사용으로 인해 점프 플러그 전극의 불타기, 격차가 너무 커, 고전압 단열 자켓 저성능, 노화;포스텔렌 고전압 선과 간격이 너무 커.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작습니다.
외부 세척기의 변형 불충분한 누출, 불충분한 냉각 점프로 이어집니다. 점프 플러그 쉽게 과열 및 심지어 베개 녹는 전극으로 이어질 수 있습니다.

코로나
황색 계층의 단열 층에. 2는 높은 전압의 공기 때문에 30000 볼트에 공기 중 이온화 불순물이 단열에 부착됩니다 형성

 
외적 손해
전극과 단열기 줄기 심각하게 변형 손상, 잘못된 사용으로 인한 점프 플러그 모델, 그리고 실린더로 인한 충돌