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코퍼 좌석 오리지널 스파크 플러그 ASF42C 도요타 90098-16785용 소형

코퍼 좌석 오리지널 스파크 플러그 ASF42C 도요타 90098-16785용 소형

MOQ: 10000 PC
가격: negotiable
standard packaging: 4pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: 20 일은 예금
payment method: 전신환 또는 웨스턴 유니온
Supply Capacity: 1800000pcs/월
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
ANGELMAN
인증
ISO9001:9002
모델 번호
T16PR-U
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
11.2 밀리미터
중앙 전극 재료:
니켈
점화전:
1 지구 전극
강조하다:

고성능 점화전

,

텐소 이리디움 점프

Product Description

자동차 애프터마켓 부품 스파크 플러그 ASF42C는 DENSO T16PR-U와 동일하며 테이퍼 시트가 있는 toyota 90098-16785에 적합

 

 

P제품 사양

 

코퍼 좌석 오리지널 스파크 플러그 ASF42C 도요타 90098-16785용 소형 0코퍼 좌석 오리지널 스파크 플러그 ASF42C 도요타 90098-16785용 소형 0코퍼 좌석 오리지널 스파크 플러그 ASF42C 도요타 90098-16785용 소형 2
 
 
포장 세부 정보: 4개/상자, 400개/상자
배송 세부 정보: 25일
직경 [mm] 14
스패너 크기 16
무게 [g] 40
스파크 플러그 1 - 접지 전극
나사산 측정 1 11.2
정보
기술 정보
-터미널 모양: 솔리드
-접지: 니켈
 

 

 

 

DENSO T16PR-U용 교체 스파크 플러그

 

브랜드 모델
AC Delco 2
AC Delco 41-905
AC Delco 45TS
AC Delco AC2
AC Delco CR44TS
AC Delco CR45TS
AC Delco R43TS
AC Delco R44TS
AC Delco R44TSB4
AC Delco R45TS
AC Delco R45TSB2
AC Delco RF#2
Accel 0576S
Accel 274
Accel 576
Accel P576
Autolite 16
Autolite 25
Autolite 26
Autolite 667
Autolite 725
Autolite 726
Autolite 727
Autolite 965
Autolite 966
Autolite AP26
Autolite AP666
Beck Arnley 176-5179
Beru CS1K
Bosch HR10BC
Bosch HR10BCX
Bosch HR8BC
Bosch HR8BC+
Bosch HR8BP
Bosch HR91GX
Bosch HR9BC
Bosch HR9BC+
Bosch HR9BP
Bosch stk 7585
Bosch stk 7586
Brisk HR17YC
2018
2025
2406
4018
4019
RBL13Y
RBL15Y
RV12YC
RV15YC
RV15YC4
RV15YC6
RV17YC
RV91MC
stk 18
stk 2018
stk 2025
stk 2406
stk 25
stk 4018
stk 4019
stk 406
stk 79
Denso stk 5025
General Motors 25164640
General Motors 5613246
General Motors 5613325
General Motors 5613956
General Motors 5613957
General Motors 5614229
General Motors 5614275
Mighty M4F42
Mighty M4F52
Mighty M4RF426
Mopar 3874934
Mopar 4289155
Mopar 4318135
Mopar 82300322
Motorcraft ARF42
Motorcraft ARF52
Motorcraft ASF42
Motorcraft ASF42C
Motorcraft ASF42C-7
Motorcraft ASF42P
Motorcraft ASF4C
Motorcraft ASF52
Motorcraft ASF52C
Motorcraft stk 25
Motorcraft stk 50
Napa X741
NGK 2423
NGK 4762
NGK BPR5FS
NGK UR4
NGK stk 2423
NGK stk 6630

OE 번호:
 
HITACHI M46VPW
TOYOTA 90098-16785
PONTIACFIREBIRD          
(1981/12 - 1989/12)
 
 
 

사용 후 스파크 플러그 개요 분석

 

과열
절연체 스커트 측면이 ”검정색 흰색” 모양의 전극 절제 조기에 발생했습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불리; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 균열되거나 파손되었습니다. 저급 휘발유 사용 또는 조기 점화 시기 유발.

오일 젖음
나사산이 젖은 면과 절연체의 발광 표면 부분 및 전극 표면 접착 측면 스커트가 검은색 젖은 광택 오일로 덮여 있습니다. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생합니다.

 
정상 작동
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈색, 갈색 또는 밝은 회색이었고, 전극 침식이 매우 작아 스파크 플러그와 엔진이 일치함을 나타냅니다.
 

너무 많은 코크스
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 분말이 부착되어 있으며, 이는 유연 휘발유 첨가제 사용으로 인해 발생합니다.

 
고온 연소
전극 용융, 중심 전극과 측면 전극의 포트 부분이 용융 상태로 변했습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불리; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

토너 검게 변함
나사산 강철 면과 절연체 측면 스커트의 캐비티 표면 부분 및 검은색 탄소 전극 표면이 침전물로 덮여 스파크 플러그 화염이 심하게 발생합니다. 주로 혼합물이 너무 두껍고, 공기 필터가 막히고, 초크 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장시간 저속 및 고열 값의 스파크 플러그 사용.

납 오염
절연체 스커트 측면 흰색 분말 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린에 있는 테트라에틸 납이 엔진 부하가 낮은 상태에서 절연체의 스커트에 부착되어 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면 스파크 플러그 절연체에 전도성 납 화합물이 형성되어 온도가 증가함에 따라 결국 스파크 플러그에 불이 붙습니다.

 

 
플래시 오버
세라믹 표면에 아크가 타는 흔적이 분명히 나타납니다. 스파크 플러그 전극이 장기간 사용되어 연소되고, 간격이 너무 크고, 고전압 절연체 재킷 성능이 좋지 않고, 노후화; 세라믹 고전압 라인과 간격이 너무 큽니다.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작음
외부 와셔의 변형으로 인해 누출이 부적절하여 스파크 플러그 냉각이 불충분합니다. 스파크 플러그는 쉽게 과열되어 심지어 베개 용융 전극, 세라믹 스커트 파열을 유발할 수 있습니다.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있습니다. 2는 고전압에서 공기가 30000볼트로 이온화되어 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되어 발생합니다.

 
외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더의 충격으로 인해 발생합니다.
 
 
 
 

 

코퍼 좌석 오리지널 스파크 플러그 ASF42C 도요타 90098-16785용 소형 3

 

 

 

 

 

 

 

 

상품
products details
코퍼 좌석 오리지널 스파크 플러그 ASF42C 도요타 90098-16785용 소형
MOQ: 10000 PC
가격: negotiable
standard packaging: 4pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: 20 일은 예금
payment method: 전신환 또는 웨스턴 유니온
Supply Capacity: 1800000pcs/월
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
ANGELMAN
인증
ISO9001:9002
모델 번호
T16PR-U
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
11.2 밀리미터
중앙 전극 재료:
니켈
점화전:
1 지구 전극
최소 주문 수량:
10000 PC
가격:
negotiable
포장 세부 사항:
4pcs/box, 400pcs/ctn
배달 시간:
20 일은 예금
지불 조건:
전신환 또는 웨스턴 유니온
공급 능력:
1800000pcs/월
강조하다

고성능 점화전

,

텐소 이리디움 점프

Product Description

자동차 애프터마켓 부품 스파크 플러그 ASF42C는 DENSO T16PR-U와 동일하며 테이퍼 시트가 있는 toyota 90098-16785에 적합

 

 

P제품 사양

 

코퍼 좌석 오리지널 스파크 플러그 ASF42C 도요타 90098-16785용 소형 0코퍼 좌석 오리지널 스파크 플러그 ASF42C 도요타 90098-16785용 소형 0코퍼 좌석 오리지널 스파크 플러그 ASF42C 도요타 90098-16785용 소형 2
 
 
포장 세부 정보: 4개/상자, 400개/상자
배송 세부 정보: 25일
직경 [mm] 14
스패너 크기 16
무게 [g] 40
스파크 플러그 1 - 접지 전극
나사산 측정 1 11.2
정보
기술 정보
-터미널 모양: 솔리드
-접지: 니켈
 

 

 

 

DENSO T16PR-U용 교체 스파크 플러그

 

브랜드 모델
AC Delco 2
AC Delco 41-905
AC Delco 45TS
AC Delco AC2
AC Delco CR44TS
AC Delco CR45TS
AC Delco R43TS
AC Delco R44TS
AC Delco R44TSB4
AC Delco R45TS
AC Delco R45TSB2
AC Delco RF#2
Accel 0576S
Accel 274
Accel 576
Accel P576
Autolite 16
Autolite 25
Autolite 26
Autolite 667
Autolite 725
Autolite 726
Autolite 727
Autolite 965
Autolite 966
Autolite AP26
Autolite AP666
Beck Arnley 176-5179
Beru CS1K
Bosch HR10BC
Bosch HR10BCX
Bosch HR8BC
Bosch HR8BC+
Bosch HR8BP
Bosch HR91GX
Bosch HR9BC
Bosch HR9BC+
Bosch HR9BP
Bosch stk 7585
Bosch stk 7586
Brisk HR17YC
2018
2025
2406
4018
4019
RBL13Y
RBL15Y
RV12YC
RV15YC
RV15YC4
RV15YC6
RV17YC
RV91MC
stk 18
stk 2018
stk 2025
stk 2406
stk 25
stk 4018
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stk 406
stk 79
Denso stk 5025
General Motors 25164640
General Motors 5613246
General Motors 5613325
General Motors 5613956
General Motors 5613957
General Motors 5614229
General Motors 5614275
Mighty M4F42
Mighty M4F52
Mighty M4RF426
Mopar 3874934
Mopar 4289155
Mopar 4318135
Mopar 82300322
Motorcraft ARF42
Motorcraft ARF52
Motorcraft ASF42
Motorcraft ASF42C
Motorcraft ASF42C-7
Motorcraft ASF42P
Motorcraft ASF4C
Motorcraft ASF52
Motorcraft ASF52C
Motorcraft stk 25
Motorcraft stk 50
Napa X741
NGK 2423
NGK 4762
NGK BPR5FS
NGK UR4
NGK stk 2423
NGK stk 6630

OE 번호:
 
HITACHI M46VPW
TOYOTA 90098-16785
PONTIACFIREBIRD          
(1981/12 - 1989/12)
 
 
 

사용 후 스파크 플러그 개요 분석

 

과열
절연체 스커트 측면이 ”검정색 흰색” 모양의 전극 절제 조기에 발생했습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불리; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 균열되거나 파손되었습니다. 저급 휘발유 사용 또는 조기 점화 시기 유발.

오일 젖음
나사산이 젖은 면과 절연체의 발광 표면 부분 및 전극 표면 접착 측면 스커트가 검은색 젖은 광택 오일로 덮여 있습니다. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생합니다.

 
정상 작동
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈색, 갈색 또는 밝은 회색이었고, 전극 침식이 매우 작아 스파크 플러그와 엔진이 일치함을 나타냅니다.
 

너무 많은 코크스
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 분말이 부착되어 있으며, 이는 유연 휘발유 첨가제 사용으로 인해 발생합니다.

 
고온 연소
전극 용융, 중심 전극과 측면 전극의 포트 부분이 용융 상태로 변했습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불리; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

토너 검게 변함
나사산 강철 면과 절연체 측면 스커트의 캐비티 표면 부분 및 검은색 탄소 전극 표면이 침전물로 덮여 스파크 플러그 화염이 심하게 발생합니다. 주로 혼합물이 너무 두껍고, 공기 필터가 막히고, 초크 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장시간 저속 및 고열 값의 스파크 플러그 사용.

납 오염
절연체 스커트 측면 흰색 분말 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린에 있는 테트라에틸 납이 엔진 부하가 낮은 상태에서 절연체의 스커트에 부착되어 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면 스파크 플러그 절연체에 전도성 납 화합물이 형성되어 온도가 증가함에 따라 결국 스파크 플러그에 불이 붙습니다.

 

 
플래시 오버
세라믹 표면에 아크가 타는 흔적이 분명히 나타납니다. 스파크 플러그 전극이 장기간 사용되어 연소되고, 간격이 너무 크고, 고전압 절연체 재킷 성능이 좋지 않고, 노후화; 세라믹 고전압 라인과 간격이 너무 큽니다.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작음
외부 와셔의 변형으로 인해 누출이 부적절하여 스파크 플러그 냉각이 불충분합니다. 스파크 플러그는 쉽게 과열되어 심지어 베개 용융 전극, 세라믹 스커트 파열을 유발할 수 있습니다.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있습니다. 2는 고전압에서 공기가 30000볼트로 이온화되어 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되어 발생합니다.

 
외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더의 충격으로 인해 발생합니다.
 
 
 
 

 

코퍼 좌석 오리지널 스파크 플러그 ASF42C 도요타 90098-16785용 소형 3