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4PCS 오토바이 스파크 플러그 SP-411 AYFS22FM 플래트 좌석과 플래티넘 Denso ITV22

4PCS 오토바이 스파크 플러그 SP-411 AYFS22FM 플래트 좌석과 플래티넘 Denso ITV22

MOQ: 2000 PC
가격: negotiable
standard packaging: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: 20 일은 예금
payment method: 전신환 또는 웨스턴 유니온
Supply Capacity: 1800000pcs/월
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
ANGELMAN
인증
ISO9001:9002
모델 번호
W20EX-U
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
26.5 밀리미터
중앙 전극 재료:
백금
점화전:
1 지구 전극
강조하다:

자동차 부품

,

고성능 점화전

Product Description

4개 오리지널 스파크 플러그 motorcraft SP-411 AYFS22FM 플래티넘 재질, 플랫 시트 DENSO ITV22

 

 

P제품 사양

 

4PCS 오토바이 스파크 플러그 SP-411 AYFS22FM 플래트 좌석과 플래티넘 Denso ITV22 04PCS 오토바이 스파크 플러그 SP-411 AYFS22FM 플래트 좌석과 플래티넘 Denso ITV22 04PCS 오토바이 스파크 플러그 SP-411 AYFS22FM 플래트 좌석과 플래티넘 Denso ITV22 2
 
스파크 플러그
OEM NO. SP-411 AYFS22FM
사용 대상 Ford
브랜드명 AGM
원산지 중국 본토
유형 Ford Motorcraft용 자동차 스파크 플러그
스파크 플러그 유형 플래티넘 스파크 플러그
엔진 가솔린 엔진
적합 자동차 부품
품질 오리지널 품질
크기 OEM 표준
품질 보증
재고 있음
MOQ 2000개
포장 세부 정보

표준 수출 포장:

  1. 깨끗한 상자 또는 판지 상자 중립 포장
  2. 원래 포장
  3. 고객 요구 사항에 따라
결제 방법 T/T, Western Union, Paypal, 현금 등
배송 조건 선박, 항공, 특급 (DHL, FEDEX, TNT, UPS, EMS, ARAMEX 등)
배송 시간 결제 후 20일 이내

 

 

 

SP-411 교체용 스파크 플러그

 

브랜드 모델
Autolite XP5364
  9901
Denso 5339
Denso ITV20
Denso ITV22
OE 번호:
 
FORD 9A6G12405BA
FORD 4496578
FORD 1698597
FORD 5100429
FORD 1680032
LAND ROVER LR025605
LAND ROVER CYFS12YPC
MAZDA L3BD 18 110
MAZDA L3Y3 18 110
MAZDA L3YD 18 110
MAZDA L3K9 18 110A
MAZDA AYFS22FM
MAZDA CY0118110
MAZDA ZZJ118110
VOLVO 30758131
 
 

 

사용 후 스파크 플러그 개요 분석

 

과열
절연체 스커트 측면이 ”검정색 흰색” 모양의 전극 절제. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출 악화.

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분 균열 또는 파손. 저급 휘발유 사용 또는 조기 점화 시기 유발.

오일 젖음
절연체의 나사산 면과 발광 표면 부분 및 전극 표면 접착 측면 스커트에 검은색 젖은 광택 오일. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생.

 
정상 작동
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈색, 갈색 또는 옅은 회색이었고, 전극 침식이 매우 작아 스파크 플러그와 엔진이 일치함을 나타냄
 

너무 많은 코크스
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 분말이 부착되어 납 첨가제가 함유된 연료 사용으로 인해 발생

 
고온 연소
전극 용융, 중심 전극 및 포트 부분의 측면 전극이 용융 상태로 변함. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출 악화

토너 검게 변색
절연체 측면 스커트의 나사산 강철 면과 캐비티 표면 부분 및 검은색 탄소 전극 표면이 퇴적물로 덮여 심각한 스파크 플러그 화염 소멸을 유발. 주로 혼합물이 너무 짙고, 에어 필터가 막히고, 초크 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 지연; 장시간 저속 및 높은 열 값의 스파크 플러그 사용.

납 오염
절연체 스커트 측면 흰색 분말 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린에 함유된 테트라에틸 납이 낮은 엔진 부하 작동 시 스커트에 부착되어 절연체의 끝 표면에 부착되고, 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면 스파크 플러그 절연체에 전도성 납 화합물이 형성되어 온도가 증가함에 따라 증가하여 결국 스파크 플러그에 불이 붙음.

 

 
플래시 오버
세라믹 표면에 축 방향으로 아크 연소 스파클이 나타남. 스파크 플러그 전극의 장기간 사용으로 인한 연소, 간격이 너무 크고, 고전압 절연체 재킷 성능 불량, 노후화; 세라믹 고전압 라인과 간격이 너무 큼.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작음
외부 와셔 변형으로 인한 누출 불량으로 스파크 플러그 냉각 불량. 스파크 플러그는 과열 및 심지어 베개 용융 전극, 세라믹 스커트 파열을 쉽게 유발할 수 있음.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있음. 2는 고전압 하에서 공기가 30000볼트로 이온화되어 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되어 형성됨

 
외부 손상
전극 및 절연체 스커트가 심하게 변형 및 손상되었으며, 스파크 플러그 모델의 부적절한 사용 및 실린더로 인한 충격으로 인해 발생
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

상품
products details
4PCS 오토바이 스파크 플러그 SP-411 AYFS22FM 플래트 좌석과 플래티넘 Denso ITV22
MOQ: 2000 PC
가격: negotiable
standard packaging: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: 20 일은 예금
payment method: 전신환 또는 웨스턴 유니온
Supply Capacity: 1800000pcs/월
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
ANGELMAN
인증
ISO9001:9002
모델 번호
W20EX-U
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
26.5 밀리미터
중앙 전극 재료:
백금
점화전:
1 지구 전극
최소 주문 수량:
2000 PC
가격:
negotiable
포장 세부 사항:
10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 시간:
20 일은 예금
지불 조건:
전신환 또는 웨스턴 유니온
공급 능력:
1800000pcs/월
강조하다

자동차 부품

,

고성능 점화전

Product Description

4개 오리지널 스파크 플러그 motorcraft SP-411 AYFS22FM 플래티넘 재질, 플랫 시트 DENSO ITV22

 

 

P제품 사양

 

4PCS 오토바이 스파크 플러그 SP-411 AYFS22FM 플래트 좌석과 플래티넘 Denso ITV22 04PCS 오토바이 스파크 플러그 SP-411 AYFS22FM 플래트 좌석과 플래티넘 Denso ITV22 04PCS 오토바이 스파크 플러그 SP-411 AYFS22FM 플래트 좌석과 플래티넘 Denso ITV22 2
 
스파크 플러그
OEM NO. SP-411 AYFS22FM
사용 대상 Ford
브랜드명 AGM
원산지 중국 본토
유형 Ford Motorcraft용 자동차 스파크 플러그
스파크 플러그 유형 플래티넘 스파크 플러그
엔진 가솔린 엔진
적합 자동차 부품
품질 오리지널 품질
크기 OEM 표준
품질 보증
재고 있음
MOQ 2000개
포장 세부 정보

표준 수출 포장:

  1. 깨끗한 상자 또는 판지 상자 중립 포장
  2. 원래 포장
  3. 고객 요구 사항에 따라
결제 방법 T/T, Western Union, Paypal, 현금 등
배송 조건 선박, 항공, 특급 (DHL, FEDEX, TNT, UPS, EMS, ARAMEX 등)
배송 시간 결제 후 20일 이내

 

 

 

SP-411 교체용 스파크 플러그

 

브랜드 모델
Autolite XP5364
  9901
Denso 5339
Denso ITV20
Denso ITV22
OE 번호:
 
FORD 9A6G12405BA
FORD 4496578
FORD 1698597
FORD 5100429
FORD 1680032
LAND ROVER LR025605
LAND ROVER CYFS12YPC
MAZDA L3BD 18 110
MAZDA L3Y3 18 110
MAZDA L3YD 18 110
MAZDA L3K9 18 110A
MAZDA AYFS22FM
MAZDA CY0118110
MAZDA ZZJ118110
VOLVO 30758131
 
 

 

사용 후 스파크 플러그 개요 분석

 

과열
절연체 스커트 측면이 ”검정색 흰색” 모양의 전극 절제. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출 악화.

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분 균열 또는 파손. 저급 휘발유 사용 또는 조기 점화 시기 유발.

오일 젖음
절연체의 나사산 면과 발광 표면 부분 및 전극 표면 접착 측면 스커트에 검은색 젖은 광택 오일. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생.

 
정상 작동
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈색, 갈색 또는 옅은 회색이었고, 전극 침식이 매우 작아 스파크 플러그와 엔진이 일치함을 나타냄
 

너무 많은 코크스
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 분말이 부착되어 납 첨가제가 함유된 연료 사용으로 인해 발생

 
고온 연소
전극 용융, 중심 전극 및 포트 부분의 측면 전극이 용융 상태로 변함. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출 악화

토너 검게 변색
절연체 측면 스커트의 나사산 강철 면과 캐비티 표면 부분 및 검은색 탄소 전극 표면이 퇴적물로 덮여 심각한 스파크 플러그 화염 소멸을 유발. 주로 혼합물이 너무 짙고, 에어 필터가 막히고, 초크 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 지연; 장시간 저속 및 높은 열 값의 스파크 플러그 사용.

납 오염
절연체 스커트 측면 흰색 분말 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린에 함유된 테트라에틸 납이 낮은 엔진 부하 작동 시 스커트에 부착되어 절연체의 끝 표면에 부착되고, 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면 스파크 플러그 절연체에 전도성 납 화합물이 형성되어 온도가 증가함에 따라 증가하여 결국 스파크 플러그에 불이 붙음.

 

 
플래시 오버
세라믹 표면에 축 방향으로 아크 연소 스파클이 나타남. 스파크 플러그 전극의 장기간 사용으로 인한 연소, 간격이 너무 크고, 고전압 절연체 재킷 성능 불량, 노후화; 세라믹 고전압 라인과 간격이 너무 큼.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작음
외부 와셔 변형으로 인한 누출 불량으로 스파크 플러그 냉각 불량. 스파크 플러그는 과열 및 심지어 베개 용융 전극, 세라믹 스커트 파열을 쉽게 유발할 수 있음.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있음. 2는 고전압 하에서 공기가 30000볼트로 이온화되어 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되어 형성됨

 
외부 손상
전극 및 절연체 스커트가 심하게 변형 및 손상되었으며, 스파크 플러그 모델의 부적절한 사용 및 실린더로 인한 충격으로 인해 발생