MOQ:	2000 PC
가격:	negotiable
standard packaging:	10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period:	20 일은 예금
payment method:	전신환 또는 웨스턴 유니온
Supply Capacity:	1800000pcs/월

자세한 정보

Product Description

자세한 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

AGM

인증

ISO9001:9002

모델 번호

F7RTJC

스패너 크기:

16mm

외부 스레드:

14*1.25mm

스레드 길이:

19 밀리미터

소재:

구리

점화전:

1 지구 전극

자리:

가스킷

갭:

0.8 밀리미터

강조하다:

자동차 엔진 스파크 플러그

점프 플러그 자동

Product Description

AUDI & VW & passat & mitsubishi 자동차 K7RTC와 NGK BKR6ES Q22PR-U와 동일한 일반적인 저항 점화 플러그

P제품 사양

소크레 타입	K7RTC
스라인	M14*125
도달	19mm
엑스	16mm
좌석 종류	플래트
격차	00.9mm
열 범위	7
전극 종류	J 타입
저항 또는 저항이 아닌	저항
전극 개선	구리 전극

장점

높은 품질과 경쟁력 있는 가격
긴 수명, 좋은 판매 후 서비스.
100% 새 제품이고 엄격한 검사와 테스트를 받았습니다.
표준 수출 포장
1년 품질 보증
다양한 종류의 자동차 모델로 선택할 수 있습니다.
이 업계에서 20년 이상의 경험이 있습니다.

OE 번호

알파 로미오	46521529
알파 로미오	6057 17 850
알파 로미오	7580102
부이크	3707010-02
CHANGAN (차나)	SMS851387
셰리	A113707110CA
쉐보렛	9482 00429
크라이슬러	33003 862
시트로나	5960 J2
시트로나	5962 71
시트로나	5962 J9
시트로나	5962 7P
시트로나	5962 7Q
시트로나	5962 G5
시트로나	5926 6K
시트로나	5962 G3
시트로나	5962 W0
시트로나	5962 K2
시트로나	96 064 066
시트로나	5962 C6
시트로나	5962 H9
시트로나	5969 15
시트로나	5962 N1
시트로나	5962 R9
시트로나	96 081 424
시트로나	96 009 090
시트로나	5960 F0
시트로나	5962 6L
시트로나	5962 84
시트로나	5962 K0
시트로나	5962 S0
시트로나	5960 G5
시트로나	5962 4G
시트로나	5962 H2
시트로나	96 068 447
시트로나	CF 11
시트로나	96 024 614
시트로나	MKP 000 97
시트로나	5962 5K
시트로나	5962 K4
시트로나	5962 W1
DACIA	77 00 500 155
다이하쓰	90048 51100 000
다이하쓰	90048 51152 000
다이하쓰	90048 51080
FIAT	7683358
FIAT	60571785
FIAT	46521529
FIAT	9638105780
FIAT	7760383
FIAT	7772453
FIAT	71711808
FIAT	7571576
FIAT	9GYSSR
FIAT	7580102
FIAT	46548478
포드	1120831
포드	800F 12405 LA
포드	92OF 12405 FB
포드	92OF 12405 EB

SPARK PLUG OUTLINE 분석 사용 후

과열
단열기 주름 쪽은 검은색 흰색 모양의 전극을 조기 제거했습니다. 조기 발화 타이밍, 냉각 시스템이 불리하기 때문에, 저질의 가솔린을 사용하면 혼합물이 너무 희박합니다.연소 챔버에 있는 점화 플러그 및 점화 플러그 열 값이 너무 낮습니다.스?? 플러그 설치 토크가 충분하지 않으면 외부 밀폐 누출이 악화됩니다.

단열기 파열
점화 플러그 단열기 끝 틈이나 부러짐. 낮은 품질의 가솔린 사용 또는 조기 발화 시기를 유발합니다.

기름 젖은
껍질 표면 주변을 스크루하고 단열기의 광 표면 부분과 전극 표면 접착 측면 줄기는 검은 젖은 반짝이는 기름으로 덮여 있습니다.주로 피스톤 고리,사이클린더 마모와 찢어질 수 있기 때문에 부적절한 탄화기 조정

정상 작동
점프 플러그 단열 스커트 끝은 갈색, 갈색 또는 밝은 회색, 전극 침식이 매우 작으며 점프 플러그와 엔진이 일치한다는 것을 나타냅니다.

너무 많은 코카인
노란 주머니 가루의 두꺼운 층에 부착 된 사이드 전극과 단열기는 납 함유 연료 첨가물의 사용으로 인해 발생합니다.

고온 연소
녹기 전극, 중앙 전극 및 포트 부분의 측면 전극을 녹은 상태로.혼합물은 너무 얇습니다; 점프 플러그에 연소 챔버와 점프 플러그 열 값 너무 낮다; 점프 플러그 설치 토크는 충분하지 않습니다, 외부 밀폐 누출 더 악화

토너 흑색
스루브 된 철면과 고공 표면 단열기 측면 줄기와 검은 탄소 전극 표면의 부분은 퇴적물이 덮여있어 심각한 점화 플러그 불꽃을 일으킨다.주로 혼합물이 너무 두꺼워서, 막힌 공기 필터, 질식 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장기적인 낮은 속도 및 점화 플러그의 높은 열 값을 사용하는.

납 오염
단열기 주머니 측면 흰색 가루 또는 노란색,갈색,녹색,검은 납 색상. 낮은 엔진 부하에서 연료에 테트라 에틸 납 작동 때문에 단열기의 끝 표면에 붙어있는 주머니,엔진 회전, 고 회전, 풀 로드 작동 때 온도가 더 높아집니다.점프 플러그 단열기가 전도성 납 화합물의 표면에 형성되어 온도가 증가함에 따라, 결국 점화 플러그를 켜게 됩니다.

플래시오버
포르셀라인 표면 축적으로 명백한 활 불타는 반짝이는 흔적을 남깁니다. 장기간 사용으로 인해 점프 플러그 전극의 불타기, 격차가 너무 커, 고전압 단열 자켓 저성능, 노화;포스텔렌 고전압 선과 간격이 너무 커.

장착 토크가 너무 작습니다.
외부 세척기의 변형 불충분한 누출, 불충분한 냉각 점프로 이어집니다. 점프 플러그 쉽게 과열 및 심지어 베개 녹는 전극으로 이어질 수 있습니다.

코로나
황색 계층의 단열 층에. 2는 높은 전압의 공기 때문에 30000 볼트에 공기 중 이온화 불순물이 단열에 부착됩니다 형성

외적 손해
전극과 단열기 줄기 심각하게 변형 손상, 잘못된 사용으로 인한 점프 플러그 모델, 그리고 실린더로 인한 충돌

고출력 스파크 플러그, 아우디 / 파사트 / 미쓰비시 K7RTC용 저항 자동차 스파크 플러그 0

Tags:

상품

MOQ:	2000 PC
가격:	negotiable
standard packaging:	10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period:	20 일은 예금
payment method:	전신환 또는 웨스턴 유니온
Supply Capacity:	1800000pcs/월

자세한 정보

Product Description

자세한 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

AGM

인증

ISO9001:9002

모델 번호

F7RTJC

스패너 크기:

16mm

외부 스레드:

14*1.25mm

스레드 길이:

19 밀리미터

소재:

구리

점화전:

1 지구 전극

자리:

가스킷

갭:

0.8 밀리미터

최소 주문 수량:

2000 PC

가격:

negotiable

포장 세부 사항:

10pcs/box, 400pcs/ctn

배달 시간:

20 일은 예금

지불 조건:

전신환 또는 웨스턴 유니온

공급 능력:

1800000pcs/월

강조하다

자동차 엔진 스파크 플러그

점프 플러그 자동

Product Description

AUDI & VW & passat & mitsubishi 자동차 K7RTC와 NGK BKR6ES Q22PR-U와 동일한 일반적인 저항 점화 플러그

P제품 사양

소크레 타입	K7RTC
스라인	M14*125
도달	19mm
엑스	16mm
좌석 종류	플래트
격차	00.9mm
열 범위	7
전극 종류	J 타입
저항 또는 저항이 아닌	저항
전극 개선	구리 전극

장점

높은 품질과 경쟁력 있는 가격
긴 수명, 좋은 판매 후 서비스.
100% 새 제품이고 엄격한 검사와 테스트를 받았습니다.
표준 수출 포장
1년 품질 보증
다양한 종류의 자동차 모델로 선택할 수 있습니다.
이 업계에서 20년 이상의 경험이 있습니다.

OE 번호

알파 로미오	46521529
알파 로미오	6057 17 850
알파 로미오	7580102
부이크	3707010-02
CHANGAN (차나)	SMS851387
셰리	A113707110CA
쉐보렛	9482 00429
크라이슬러	33003 862
시트로나	5960 J2
시트로나	5962 71
시트로나	5962 J9
시트로나	5962 7P
시트로나	5962 7Q
시트로나	5962 G5
시트로나	5926 6K
시트로나	5962 G3
시트로나	5962 W0
시트로나	5962 K2
시트로나	96 064 066
시트로나	5962 C6
시트로나	5962 H9
시트로나	5969 15
시트로나	5962 N1
시트로나	5962 R9
시트로나	96 081 424
시트로나	96 009 090
시트로나	5960 F0
시트로나	5962 6L
시트로나	5962 84
시트로나	5962 K0
시트로나	5962 S0
시트로나	5960 G5
시트로나	5962 4G
시트로나	5962 H2
시트로나	96 068 447
시트로나	CF 11
시트로나	96 024 614
시트로나	MKP 000 97
시트로나	5962 5K
시트로나	5962 K4
시트로나	5962 W1
DACIA	77 00 500 155
다이하쓰	90048 51100 000
다이하쓰	90048 51152 000
다이하쓰	90048 51080
FIAT	7683358
FIAT	60571785
FIAT	46521529
FIAT	9638105780
FIAT	7760383
FIAT	7772453
FIAT	71711808
FIAT	7571576
FIAT	9GYSSR
FIAT	7580102
FIAT	46548478
포드	1120831
포드	800F 12405 LA
포드	92OF 12405 FB
포드	92OF 12405 EB

SPARK PLUG OUTLINE 분석 사용 후

단열기 파열
점화 플러그 단열기 끝 틈이나 부러짐. 낮은 품질의 가솔린 사용 또는 조기 발화 시기를 유발합니다.

정상 작동
점프 플러그 단열 스커트 끝은 갈색, 갈색 또는 밝은 회색, 전극 침식이 매우 작으며 점프 플러그와 엔진이 일치한다는 것을 나타냅니다.

너무 많은 코카인
노란 주머니 가루의 두꺼운 층에 부착 된 사이드 전극과 단열기는 납 함유 연료 첨가물의 사용으로 인해 발생합니다.

코로나
황색 계층의 단열 층에. 2는 높은 전압의 공기 때문에 30000 볼트에 공기 중 이온화 불순물이 단열에 부착됩니다 형성

외적 손해
전극과 단열기 줄기 심각하게 변형 손상, 잘못된 사용으로 인한 점프 플러그 모델, 그리고 실린더로 인한 충돌

고출력 스파크 플러그, 아우디 / 파사트 / 미쓰비시 K7RTC용 저항 자동차 스파크 플러그 0

Tags:

달천장 그리드

자동차의 점화 플러그

스틸 스터드 파티션

오토바이의 스파크 플러그

가벼운 강철 켈

체인톱 스파크 플러그

금속 프레임 부품

NGK 점화 플러그

가벼운 스틸 스터드

토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

구리 스파크 플러그

자석 치료제

이리듐 점화 플러그

플래티넘 스파크 플러그

오리지널 스파크 플럭

OEM 스파크 플러그

점화전

푸조 스파크 플러그

고출력 스파크 플러그, 아우디 / 파사트 / 미쓰비시 K7RTC용 저항 자동차 스파크 플러그

자동차 엔진 스파크 플러그

점프 플러그 자동

점프 플러그 자동,

자동차 부품 스파크 플러그,

달천장 그리드

자동차의 점화 플러그

스틸 스터드 파티션

오토바이의 스파크 플러그

가벼운 강철 켈

체인톱 스파크 플러그

금속 프레임 부품

NGK 점화 플러그

가벼운 스틸 스터드

토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

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자석 치료제

이리듐 점화 플러그

플래티넘 스파크 플러그

오리지널 스파크 플럭

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점화전

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점프 플러그 자동

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