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세라믹 체인서브 스파크 플러그 RCJ7Y와 짧은 스레드 일치

세라믹 체인서브 스파크 플러그 RCJ7Y와 짧은 스레드 일치

MOQ: 10000 PC
가격: negotiable
standard packaging: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: 20 일은 예금
payment method: 전신환 또는 웨스턴 유니온
Supply Capacity: 1800000pcs/월
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
ANGELMAN
인증
ISO9001:9002
모델 번호
rcj7y
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
9.5 밀리미터
중앙 Electcopperrode 재료:
40% 니켈
점화전:
1개의 얼어붙은 전극
갭:
0.7 밀리미터
강조하다:

자동차용 점화장치

,

소형 스파크 플러그

Product Description

작은 크기의 잔디 깎는 기계에 짧은 가닥과 RCJ7Y와 일치하는 점프 플러그

 

 

 

P제품 사양

 

 

일반
EAN: 37551 00094 4
상태: 정상
포장 단위: 1
포장 단위 당 양: 4
거래 번호: 859
RCJ7Y
기준
전극 간격 [mm] 0,7
포트 타입 SAE
스레드 크기 M14x125
스플래너 크기 19
스파크 플러그 1 - 지구 전극
스파크 플러그 시트 가스켓으로
스레드 길이 [mm] 9,5
저항 [kOhm] 6-15
정보
기술 정보
-1.5mm 코어 나스 프로젝션
- 니켈 마운드 전극
- 니켈 중앙 전극

 

 

특징

 

1다자리 단열기는 플래시오버를 제거합니다.

2. 95% 순수한 알루미나로 만든 스파크 플러그 단열기

3.열과 충격에 강한 저항

4.최고의 단열

5.좋은 외모

6. 스파크 플러그 니켈 접착 하우징은 산화와 부식 방지

7. 스커치 플러그 열 크림 프로세스는 절대적인 공기 밀착을 보장

8구리 코어 전극은 산화와 부식 방지

9선도성 유리로 내부 밀폐는 미세한 선도성과 밀폐를 보장합니다.

10새로운 세라믹 단열기는 더 나은 단열,열분산,열 충격과 기계적 고장 저항을 제공합니다.

 

 

 

적용


동등한 모델

 

브랜드 모델
오토라이트 2974
오토라이트 2984
오토라이트 XST2974
베루 14SR-5F
베루 14SR-6F
베루 Z260
보쉬 WSR5F
활기차게 PR15Y
활기차게 PR17Y
KCJ7Y
1kg 859
밀도 6043
밀도 W20MP-U
밀도 W22MPR-U
밀도 W22MPRU
덩치 6023
제너럴 모터스 5613726
이스크라 FSC75CPR
LD L8RT
자동차 A22NX
오토바임 107
뉴스타 L7RTC
NGK BPMR7A
NGK BPMR7Y
NGK stk 4626
NHSP L8RT
전등 L7RTC
 

 

 
SPARK PLUG OUTLINE 분석 사용 후

 

과열
단열기 주름 쪽은 검은색 흰색 모양의 전극을 조기 제거했습니다. 조기 발화 타이밍, 냉각 시스템이 불리하기 때문에, 저질의 가솔린을 사용하면 혼합물이 너무 희박합니다.연소 챔버에 있는 점화 플러그 및 점화 플러그 열 값이 너무 낮습니다.스?? 플러그 설치 토크가 충분하지 않으면 외부 밀폐 누출이 악화됩니다.

단열기 파열
점화 플러그 단열기 끝 틈이나 부러짐. 낮은 품질의 가솔린 사용 또는 조기 발화 시기를 유발합니다.

기름 젖은
껍질 표면 주변을 스크루하고 단열기의 광 표면 부분과 전극 표면 접착 측면 줄기는 검은 젖은 반짝이는 기름으로 덮여 있습니다.주로 피스톤 고리,사이클린더 마모와 찢어질 수 있기 때문에 부적절한 탄화기 조정

 
정상 작동
점프 플러그 단열 스커트 끝은 갈색, 갈색 또는 밝은 회색, 전극 침식이 매우 작으며 점프 플러그와 엔진이 일치한다는 것을 나타냅니다.
 

너무 많은 코카인
노란 주머니 가루의 두꺼운 층에 부착 된 사이드 전극과 단열기는 납 함유 연료 첨가물의 사용으로 인해 발생합니다.

 
고온 연소
녹기 전극, 중앙 전극 및 포트 부분의 측면 전극을 녹은 상태로.혼합물은 너무 얇습니다; 점프 플러그에 연소 챔버와 점프 플러그 열 값 너무 낮다; 점프 플러그 설치 토크는 충분하지 않습니다, 외부 밀폐 누출 더 악화

토너 흑색
스루브 된 철면과 고공 표면 단열기 측면 줄기와 검은 탄소 전극 표면의 부분은 퇴적물이 덮여있어 심각한 점화 플러그 불꽃을 일으킨다.주로 혼합물이 너무 두꺼워서, 막힌 공기 필터, 질식 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장기적인 낮은 속도 및 점화 플러그의 높은 열 값을 사용하는.

납 오염
단열기 주머니 측면 흰색 가루 또는 노란색,갈색,녹색,검은 납 색상. 낮은 엔진 부하에서 연료에 테트라 에틸 납 작동 때문에 단열기의 끝 표면에 붙어있는 주머니,엔진 회전, 고 회전, 풀 로드 작동 때 온도가 더 높아집니다.점프 플러그 단열기가 전도성 납 화합물의 표면에 형성되어 온도가 증가함에 따라, 결국 점화 플러그를 켜게 됩니다.

 

 
플래시오버
포르셀라인 표면 축적으로 명백한 활 불타는 반짝이는 흔적을 남깁니다. 장기간 사용으로 인해 점프 플러그 전극의 불타기, 격차가 너무 커, 고전압 단열 자켓 저성능, 노화;포스텔렌 고전압 선과 간격이 너무 커.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작습니다.
외부 세척기의 변형 불충분한 누출, 불충분한 냉각 점프로 이어집니다. 점프 플러그 쉽게 과열 및 심지어 베개 녹는 전극으로 이어질 수 있습니다.

코로나
황색 계층의 단열 층에. 2는 높은 전압의 공기 때문에 30000 볼트에 공기 중 이온화 불순물이 단열에 부착됩니다 형성

 
외적 손해
전극과 단열기 줄기 심각하게 변형 손상, 잘못된 사용으로 인한 점프 플러그 모델, 그리고 실린더로 인한 충돌
 
 
 
 

 

 

세라믹 체인서브 스파크 플러그 RCJ7Y와 짧은 스레드 일치 0

 

 

 

 

 

 

상품
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세라믹 체인서브 스파크 플러그 RCJ7Y와 짧은 스레드 일치
MOQ: 10000 PC
가격: negotiable
standard packaging: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: 20 일은 예금
payment method: 전신환 또는 웨스턴 유니온
Supply Capacity: 1800000pcs/월
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
ANGELMAN
인증
ISO9001:9002
모델 번호
rcj7y
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
9.5 밀리미터
중앙 Electcopperrode 재료:
40% 니켈
점화전:
1개의 얼어붙은 전극
갭:
0.7 밀리미터
최소 주문 수량:
10000 PC
가격:
negotiable
포장 세부 사항:
10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 시간:
20 일은 예금
지불 조건:
전신환 또는 웨스턴 유니온
공급 능력:
1800000pcs/월
강조하다

자동차용 점화장치

,

소형 스파크 플러그

Product Description

작은 크기의 잔디 깎는 기계에 짧은 가닥과 RCJ7Y와 일치하는 점프 플러그

 

 

 

P제품 사양

 

 

일반
EAN: 37551 00094 4
상태: 정상
포장 단위: 1
포장 단위 당 양: 4
거래 번호: 859
RCJ7Y
기준
전극 간격 [mm] 0,7
포트 타입 SAE
스레드 크기 M14x125
스플래너 크기 19
스파크 플러그 1 - 지구 전극
스파크 플러그 시트 가스켓으로
스레드 길이 [mm] 9,5
저항 [kOhm] 6-15
정보
기술 정보
-1.5mm 코어 나스 프로젝션
- 니켈 마운드 전극
- 니켈 중앙 전극

 

 

특징

 

1다자리 단열기는 플래시오버를 제거합니다.

2. 95% 순수한 알루미나로 만든 스파크 플러그 단열기

3.열과 충격에 강한 저항

4.최고의 단열

5.좋은 외모

6. 스파크 플러그 니켈 접착 하우징은 산화와 부식 방지

7. 스커치 플러그 열 크림 프로세스는 절대적인 공기 밀착을 보장

8구리 코어 전극은 산화와 부식 방지

9선도성 유리로 내부 밀폐는 미세한 선도성과 밀폐를 보장합니다.

10새로운 세라믹 단열기는 더 나은 단열,열분산,열 충격과 기계적 고장 저항을 제공합니다.

 

 

 

적용


동등한 모델

 

브랜드 모델
오토라이트 2974
오토라이트 2984
오토라이트 XST2974
베루 14SR-5F
베루 14SR-6F
베루 Z260
보쉬 WSR5F
활기차게 PR15Y
활기차게 PR17Y
KCJ7Y
1kg 859
밀도 6043
밀도 W20MP-U
밀도 W22MPR-U
밀도 W22MPRU
덩치 6023
제너럴 모터스 5613726
이스크라 FSC75CPR
LD L8RT
자동차 A22NX
오토바임 107
뉴스타 L7RTC
NGK BPMR7A
NGK BPMR7Y
NGK stk 4626
NHSP L8RT
전등 L7RTC
 

 

 
SPARK PLUG OUTLINE 분석 사용 후

 

과열
단열기 주름 쪽은 검은색 흰색 모양의 전극을 조기 제거했습니다. 조기 발화 타이밍, 냉각 시스템이 불리하기 때문에, 저질의 가솔린을 사용하면 혼합물이 너무 희박합니다.연소 챔버에 있는 점화 플러그 및 점화 플러그 열 값이 너무 낮습니다.스?? 플러그 설치 토크가 충분하지 않으면 외부 밀폐 누출이 악화됩니다.

단열기 파열
점화 플러그 단열기 끝 틈이나 부러짐. 낮은 품질의 가솔린 사용 또는 조기 발화 시기를 유발합니다.

기름 젖은
껍질 표면 주변을 스크루하고 단열기의 광 표면 부분과 전극 표면 접착 측면 줄기는 검은 젖은 반짝이는 기름으로 덮여 있습니다.주로 피스톤 고리,사이클린더 마모와 찢어질 수 있기 때문에 부적절한 탄화기 조정

 
정상 작동
점프 플러그 단열 스커트 끝은 갈색, 갈색 또는 밝은 회색, 전극 침식이 매우 작으며 점프 플러그와 엔진이 일치한다는 것을 나타냅니다.
 

너무 많은 코카인
노란 주머니 가루의 두꺼운 층에 부착 된 사이드 전극과 단열기는 납 함유 연료 첨가물의 사용으로 인해 발생합니다.

 
고온 연소
녹기 전극, 중앙 전극 및 포트 부분의 측면 전극을 녹은 상태로.혼합물은 너무 얇습니다; 점프 플러그에 연소 챔버와 점프 플러그 열 값 너무 낮다; 점프 플러그 설치 토크는 충분하지 않습니다, 외부 밀폐 누출 더 악화

토너 흑색
스루브 된 철면과 고공 표면 단열기 측면 줄기와 검은 탄소 전극 표면의 부분은 퇴적물이 덮여있어 심각한 점화 플러그 불꽃을 일으킨다.주로 혼합물이 너무 두꺼워서, 막힌 공기 필터, 질식 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장기적인 낮은 속도 및 점화 플러그의 높은 열 값을 사용하는.

납 오염
단열기 주머니 측면 흰색 가루 또는 노란색,갈색,녹색,검은 납 색상. 낮은 엔진 부하에서 연료에 테트라 에틸 납 작동 때문에 단열기의 끝 표면에 붙어있는 주머니,엔진 회전, 고 회전, 풀 로드 작동 때 온도가 더 높아집니다.점프 플러그 단열기가 전도성 납 화합물의 표면에 형성되어 온도가 증가함에 따라, 결국 점화 플러그를 켜게 됩니다.

 

 
플래시오버
포르셀라인 표면 축적으로 명백한 활 불타는 반짝이는 흔적을 남깁니다. 장기간 사용으로 인해 점프 플러그 전극의 불타기, 격차가 너무 커, 고전압 단열 자켓 저성능, 노화;포스텔렌 고전압 선과 간격이 너무 커.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작습니다.
외부 세척기의 변형 불충분한 누출, 불충분한 냉각 점프로 이어집니다. 점프 플러그 쉽게 과열 및 심지어 베개 녹는 전극으로 이어질 수 있습니다.

코로나
황색 계층의 단열 층에. 2는 높은 전압의 공기 때문에 30000 볼트에 공기 중 이온화 불순물이 단열에 부착됩니다 형성

 
외적 손해
전극과 단열기 줄기 심각하게 변형 손상, 잘못된 사용으로 인한 점프 플러그 모델, 그리고 실린더로 인한 충돌
 
 
 
 

 

 

세라믹 체인서브 스파크 플러그 RCJ7Y와 짧은 스레드 일치 0