제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 스패너 크기: | 16mm | 외부 실: | 14*1.25mm |
|---|---|---|---|
| 실 길이: | 19 mm | 자료: | 니켈 |
| 점화 플러그: | 1earthed 전극 | 색: | 오렌지 |
| GAP: | 0.6mm |
제일 질 NGK 작은 차 엔진 점화 플러그 F5TC, BP5ES/W16EP-U의 점화 플러그 공장에서 제일 가격에 동일
제품 명세서
1. 절연체의 다 늑골은 섬락을 삭제합니다.
2. 95% 순수한 반토, 열 충격에 강한 저항하는으로 만드는 절연체.
3. 니켈에 의하여 도금된 주거는 산화와 부식을 방지합니다.
4. 열 주름을 잡는 과정은 절대적인 가스가 새지 않는 적합을 지킵니다.
5. 전도도 유리를 가진 안 바다표범 어업은 정밀한 전도도 및 바다표범 어업을 지킵니다.
6. 다중층 틈막이는 바다표범 어업에서 탄력 있 강합니다, 믿을 수 있습니다.
| 제목 | AGM 자동차 부속 점화 플러그 |
| 유명 상표 | AGM |
| 모형 | F5TC |
| 포좌 아니. | 2.3 |
| 엔진 아니. | BLF |
| 년 | 2006-2007년 |
| MOQ | 50PCS |
| 크기 | 표준 |
| 보증 | 6 달 |
| 견본을 위한 납품 | 1-7days |
| 납품 | 15Working 일은 순서 양에/달려 있습니다 |
| 선적 | 바다, 급행 공기 |
| 지불 | T/T의 Westem 조합 |
F5TC를 위한 보충 점화 플러그
F5TC 점화 플러그의 신청
| 모형 | 엔진 | 진지변환 | 힘 | 마력 | 유형 | 년 |
|---|---|---|---|---|---|---|
 BMW3 (E21) |
(1975/06 - 1984/03)
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| BMW3 (E30) |
(1982/09 - 1992/03)
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| BMW5 (E28) |
(1980/06 - 1987/12)
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| BMW5 (E12) |
(1972/08 - 1981/08)
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| BMW6 (E24) |
(1976/04 - 1990/09)
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| HYUNDAIPONY |
(1974/06 - 1982/12)
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| MERCEDES BENZSaloon (W123) |
(1976/01 - 1985/12)
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| NISSANCHERRY II 여행자 (VN10) |
(1978/08 - 1983/12)
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| RENAULTTWINGO I (C06_) |
(1993/03 -/)
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| RENAULT19 I (B/C53_) |
(1988/01 - 1994/09)
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| RENAULT19 I Chamade (L53_) |
(1988/01 - 1992/12)
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| RENAULT19 II (B/C53_) |
(1991/01 - 2001/06)
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| RENAULT19 I 상자 (S53_) |
(1988/01 - 1992/12)
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| RENAULT19 II 상자 (S53_) |
(1992/03 - 1995/12)
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| RENAULTTWINGO I 상자 (S06_) |
(1993/03 -/)
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| RENAULTTRAFIC 플래트홈/포좌 (P6) |
(1980/03 - 1989/04)
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| VWJETTA I (16) |
(1978/08 - 1984/02)
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| VWSCIROCCO (53) |
(1974/02 - 1980/07)
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| VWSCIROCCO (53B) |
(1980/08 - 1992/07)
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| VWGOLF I Cabriolet (155) |
(1979/01 - 1993/08)
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| VWGOLF I (17) |
(1974/04 - 1985/12)
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| VWCADDY I (14) |
점화 플러그 대체:
단계 1 - 첫째로, 당신의 차가 가지고 있는 점화 체계를, 대부분의 차 있습니다 DIS (보이는 직접적인 점화 체계)가 확인하십시오. HEI (고에너지 점화) 이 점화 체계에는 모자와 회전자를 가진 분배자가 있습니다. 다만 점화 코일이 COS 체계에 의하여 (점화 플러그에 코일) 아무 마개도 없는 타전합니다. 확고하게 시동에 점화 플러그 철사의 파악을 점화 플러그 가까이 움켜잡으십시오. 온화하고 그러나 확고하게 물개를 불기 위하여 시동을, 지금 제거합니다 점화 플러그 철사를 뒤트십시오.
단계 2 - 점화 플러그 구멍에서 파편을 제거하십시오, (통조림으로 만들어진 공기는 잘 작동합니다) 그 때 점화 플러그 (반대 시계 방향으로 도는)를 불고 제거하기 위하여 소켓 렌치와 점화 플러그 소켓을 사용하십시오. 당신이 점화 플러그를 제거하기 전에, 점화 순서, 이것에 있는 그들의 위치를 확인하기 위하여 마개 철사를 확인하는 것을 도울 것입니다 표를 하십시오 위로 섞어 얻지 않다는 것을. 항상 점화 플러그를 제거하기 위하여 점화 플러그 소켓을 사용하십시오. 우리는 소켓의 안이 고무로 사기그릇으로 만들고 끊긴 제거하거나 설치 쉽게 부서질 수 있는 점화 플러그 절연체를 완화시키기 것을 돕도록 일렬로 세워지기 때문에 점화 플러그 소켓을 사용합니다. 점화 플러그 절연체가 깨지고는 또는 끊는 인 경우에 엔진은 점화 불꽃이 엔진 블록 (지상)에 점화 플러그 간격 대신에 이동하기 때문에 불발할 것입니다 (전극 사이).
점화 플러그를 설치하기 전에 항상 점화 플러그 장착 구멍 실, 검사 녹을 위한 및 파편을 검열하고 필요에 따라서 청소하고 기름을 바르십시오. 점화 플러그 실이 손상을 입힌 사용인 경우에 실 세탁기술자 또는 꼭지는 윤활제로 연소실로 들어갈 금속 칩을 붙잡기 위하여 적재했습니다. 또한 추가 입자의 제거를 돕기 위하여 깡통이 실린더와 한번 불기 과잉 partials로 점화 플러그 구멍으로 깡통 및 삽입으로 밖으로 아래로 (공기 선천적인 파편에서 당신의 눈을 덮으십시오) 오는 긴 플라스틱 연장을 가진 압축공기의 깡통을 이용하십시오. 점화 플러그를 제거할 경우 그들의 관련 실린더에 따라 그(것)들을 편성하십시오. 다음으로 잠재 적이고 존재하는 문제를 위해 아래에 도표에 그들에 당신의 점화 플러그를 비교하십시오. 점화 플러그 상태를 검열하십시오
단계 3 - 새로운 마개를 재설치할 경우 당신이 설치하고 있는 점화 플러그가 당신의 차와 엔진 크기를 위해 한다는 것을 확실하십시오. 다만 적합하기 때문에 점화 플러그, 디자인 문제점을 내부 엔진 손상, 보기를 초래할 수 있습니다 설치하지 마십시오: 점화 플러그 전극이 오래에 인 경우에 피스톤을 손상할 수 있습니다. 전극 사이 측량을 검사하기 위하여 점화 플러그 갭 공구를 사용하십시오, 대부분의 점화 플러그 간격은 .035와 .045 사이에서 있습니다. 이 간격은 사용되기 "시간"에 저항 양을 점화 체계 결정하기 때문에 중요합니다. 부정확한 점화 플러그 간격은 낮은 힘, 빈약한 주행거리 및 가능하게 체크 엔진 빛 고시 귀착될 것입니다. 당신의 차를 위한 정확한 측량을 위해 차 수리 설명서를 상담하십시오.
점화 플러그를 상자 또는 콘테이너에서 제거하고 선박에서 생길 수 있던 손상을 위해 새로운 마개를 검열하십시오. 점화 플러그는 허약하 쉽게 부술 수 있는 사기그릇 절연체를 비치하고 있습니다. 점화 플러그를 재설치하고 새로운 점화 플러그 철사를 설치하십시오. 대부분 점화 플러그는 "미리 설치해" 오고 설치하기 위하여 준비할 것입니다. 모든 점화 플러그까지 과정을 계속하거든 점화 플러그 철사는 대체되었습니다. 당신의 차 또는 트럭이 당신의 차량에서 적당한 성과를 확실히 하도록 OE (원래 장비) 부속을 이용하게 확인하십시오.
단계 4 - 새로운 점화 플러그를 재설치할 경우 바다표범 어업 틈막이에는 점화 플러그의 실을 꿴 부속에, 몇몇 점화 플러그 없다는 것을 바다표범 어업 반지가, 이것이다는 것을 정상적 있다는 것을 확인하십시오. 점화 플러그를 "아늑하게에서만" 바짝 죄고 적당한 임명을 지키기 위하여 반대로 탈취합니다의 작은 부분을 윤활제를 설치하십시오. 오래된 안으로 점화 플러그 새로운 점화 플러그 상자를, 저장합니다 미래 참고를 위해 저장하십시오. 일단 당신이 점화 플러그 변화 시작을 엔진 완료하고 실행 조건을 검열하면, 여분 소음 없이 매끄러워야 합니다. 당신의 엔진이 운영하는 거친 double check 확인할 것이다 점화 플러그 철사 인 경우에 사람은 마개 철사가 적당한 순서에 있다 또는 발사하지 않았습니다.
