제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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스패너 크기: | 17.5 mm | 외부 실: | 12*1.25mm |
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실 길이: | 19 mm | 자료: | 니켈 |
점화 플러그: | 1earthed 전극 | 좌석: | 개스켓 |
GAP: | 0.6mm |
BMW 혼다 SUZUKI.etc를 위한 고품질 125cc 모터 점화 플러그 주황색 색깔 D8TC D8EA X4CC 0241145507.
제품 명세서
표준 |
전극 간격 [mm] | 0,8 |
항구 유형 | M4/SAE |
실 크기 | M12x1.25 |
스패너 크기 | 18 |
점화 플러그 | 1 - 흙을 덮은 전극 |
점화 플러그 | 틈막이 좌석으로 |
실 길이 [mm] | 19 |
저항 [kOhm] | 0.105-0.140 |
정보 | |
기술 정보 투상 -0.8 mm 중핵 코 - 구리 응어리를 뺀 지상 전극 - 구리 응어리를 뺀 센터 전극 |
경쟁가격을 가진 1.Excellent 질.
2.Outstanding Accelaration
3.High 연료 효율
4. 우수한 점화 성과
5. 다 늑골을 붙인 절연체
질:
부속 품목 | 우리의 물자 | 다른 공장 물자 |
세라믹 | 급료: 지각 균형설 세라믹 B 등급: 95% 알루미늄 세라믹 | 급료: 92% 알루미늄 세라믹 B 등급: 75-85% 알루미늄 세라믹 |
Matel 주거 | 감기 내미는 높은 Precisionand antioxidation에 의해 형성하는 | 물자로 A3 강철 장력 시험 없음 |
전도성 분말 | 구리 유리, 높은 thermostability | 알루미늄 |
안 틈막이 | 구리 틈막이 | 니켈 틈막이 |
중심 전극 | 급료: B 등급 무례한 구리 중핵: 40% 니켈 전극 | 급료: B 등급 얇은 구리 중핵: 10% 니켈 전극 |
AGM D8EA를 위한 보충 점화 플러그
OE 수
APRILIA | 0297542 |
BMW | 12122343144 |
BMW | 12127664404 |
히타치 | L23W |
혼다 | 98069-38719 |
혼다 | 98069-58726 |
혼다 | ZH98000-3000 |
혼다 | 98069-58717 |
혼다 | 98069-38716 |
KAWASAKI | J4520X24ESU |
KAWASAKI | 92070-1010 |
KAWASAKI | 92070-1020 |
KAWASAKI | J4520X24ESRU |
PORSCHE | 99917017690 |
SUZUKI | 09482-00145 |
SUZUKI | 09482-00149 |
SUZUKI | 09482-00399 |
SUZUKI | 09482-00144 |
SUZUKI | 09482-00223 |
YAMAHA | 94701-00222 |
YAMAHA | 9079E-ND039 |
YAMAHA | 94701-00203 |
YAMAHA | 94703-00203 |
YAMAHA | 9079E-ND044 |
YAMAHA | 94703-00181 |
YAMAHA | 94702-00801 |
YAMAHA | 94701-00333 |
YAMAHA | 94701-00157 |
YAMAHA | 94703-00157 |
YAMAHA | 94703-00222 |
YAMAHA | 94703-00333 |
마개는 점화 코일 또는 자석발전기에 의해 생성된 고전압에 연결됩니다. 전자가 코일에서 흐르는 때, 전압 다름은 중앙 전극과 측 전극 사이에서 발전합니다. 간격에 있는 연료 그리고 공기가 절연체이기 때문에 아무 현재도 흐를 수 없습니다, 그러나 전압은 더 상승하기 때문에, 전극 사이 가스의 구조를 바꾸는 것을 시작됩니다. 일단 전압이 가스의 절연성 힘을 초과하면, 가스는 이온화해 됩니다. 이온화한 가스는 지휘자가 되고 전자가 간격의 맞은편에 흐르는 것을 허용합니다. 점화 플러그는 보통 45,000 볼트까지 올라갈 수 있더라도, 12,000-25,000 볼트 더 많은 것의 전압이 제대로 "발사할 것을" 요구합니다. 그들은 더 뜨거운과 길 내구 불꽃의 결과로 출력 과정 도중 더 높은 현재를 공급합니다.
간격의 맞은편에 전자 큰 파도의 현재로, 그것은 60,000 K.에 불꽃 수로의 온도를 올립니다. 불꽃 수로에 있는 강렬한 열은 이온화한 가스가 작은 폭발 같이, 아주 빨리 확장하는 원인이 됩니다. 이것은 번개와 천둥과 유사한 불꽃을 관찰할 때 들린 "누르기"입니다.
열 및 압력은 서로 반작용하기 위하여 가스를 강제하고, 불꽃 사건의 끝에 때 가스화상 독자적으로 불꽃 간격에 있는 작은 야망이 큰 사람이 이어야 할 것입니다. 이 불덩어리 알갱이의 크기는 불꽃의 때에 연소실 소란의 전극과 수준 사이 혼합물의 정확한 구성에 달려 있습니다. 작은 알갱이는 타이밍이 전진되었다 처럼 점화 타이밍이 지체되었다 처럼 엔진 뛰기, 및 큰 것을 만들 것입니다.