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제품 소개기관자전차 점화 플러그

BMW를 위한 125cc 기관자전차 점화 플러그 주황색 D8TC D8EA X4CC 0241145507

양질 기관자전차 점화 플러그 판매를 위해
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BMW를 위한 125cc 기관자전차 점화 플러그 주황색 D8TC D8EA X4CC 0241145507

중국 BMW를 위한 125cc 기관자전차 점화 플러그 주황색 D8TC D8EA X4CC 0241145507 협력 업체
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큰 이미지 :  BMW를 위한 125cc 기관자전차 점화 플러그 주황색 D8TC D8EA X4CC 0241145507

제품 상세 정보:

원래 장소: 중국
브랜드 이름: AGM
인증: ISO9001:9002
모델 번호: D8EA

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량: 10000PCS
가격: negotiation
포장 세부 사항: 10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 시간: 20days afer 예금
지불 조건: 티 / T 또는 웨스턴 유니온
공급 능력: 1800000pcs/month
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상세 제품 설명
스패너 크기: 17.5 mm 외부 실: 12*1.25mm
실 길이: 19 mm 자료: 니켈
점화 플러그: 1earthed 전극 좌석: 개스켓
GAP: 0.6mm

BMW 혼다 SUZUKI.etc를 위한 고품질 125cc 모터 점화 플러그 주황색 색깔 D8TC D8EA X4CC 0241145507.

 

 

제품 명세서

 

 

표준
전극 간격 [mm] 0,8
항구 유형 M4/SAE
실 크기 M12x1.25
스패너 크기 18
점화 플러그 1 - 흙을 덮은 전극
점화 플러그 틈막이 좌석으로
실 길이 [mm] 19
저항 [kOhm] 0.105-0.140
정보
기술 정보
투상 -0.8 mm 중핵 코
- 구리 응어리를 뺀 지상 전극
- 구리 응어리를 뺀 센터 전극

 

 

특징:
 

경쟁가격을 가진 1.Excellent 질.
2.Outstanding Accelaration
3.High 연료 효율
4. 우수한 점화 성과
5. 다 늑골을 붙인 절연체

 

질:

 

부속 품목 우리의 물자 다른 공장 물자
세라믹 급료: 지각 균형설 세라믹 B 등급: 95% 알루미늄 세라믹 급료: 92% 알루미늄 세라믹 B 등급: 75-85% 알루미늄 세라믹
Matel 주거 감기 내미는 높은 Precisionand antioxidation에 의해 형성하는 물자로 A3 강철 장력 시험 없음
전도성 분말 구리 유리, 높은 thermostability 알루미늄
안 틈막이 구리 틈막이 니켈 틈막이
중심 전극 급료: B 등급 무례한 구리 중핵: 40% 니켈 전극 급료: B 등급 얇은 구리 중핵: 10% 니켈 전극
 

 

 

AGM D8EA를 위한 보충 점화 플러그

 

상표 모형
AC Delco R121XLS
AC Delco S121XL
AC Delco S123XL
Accel 742
Accel 882
Autolite 2755
Autolite 3854
Autolite 3954
Autolite 4132
Autolite 4133
Autolite AR4132
손짓 Arnley 176-5230
BMW 12 12 2 343 144
BMW 12122343144
보쉬 0241145507
보쉬 0241150502
보쉬 X4CC
보쉬 X4CS
보쉬 X5CC
보쉬 XR2CS
보쉬 XR4CS
보쉬 stk 7701
활발한 B12C
전사 A5HC
전사 A6
전사 P-A5HC
전사 R6
전사 R6J
전사 RA6HC
전사 stk 809
덴소 4099
덴소 5372
덴소 5730
덴소 IX24
덴소 IXU01-24
덴소 X24ES-U
덴소 X24ESU
덴소 리듐 IX24
덴소 리듐 stk 5372
덴소 stk 4099
Eyquem D900L
제너럴 모터스 5613448
제너럴 모터스 5614066
히타치 L23W
혼다 98069-58717
혼다 98069-58717-01
Iskra TWE270
Kawasaki 920701011
Kawasaki E920701011
Kawasaki J4520X24ESU
KLG TWE270

OE 수

 

APRILIA 0297542
BMW 12122343144
BMW 12127664404
히타치 L23W
혼다 98069-38719
혼다 98069-58726
혼다 ZH98000-3000
혼다 98069-58717
혼다 98069-38716
KAWASAKI J4520X24ESU
KAWASAKI 92070-1010
KAWASAKI 92070-1020
KAWASAKI J4520X24ESRU
PORSCHE 99917017690
SUZUKI 09482-00145
SUZUKI 09482-00149
SUZUKI 09482-00399
SUZUKI 09482-00144
SUZUKI 09482-00223
YAMAHA 94701-00222
YAMAHA 9079E-ND039
YAMAHA 94701-00203
YAMAHA 94703-00203
YAMAHA 9079E-ND044
YAMAHA 94703-00181
YAMAHA 94702-00801
YAMAHA 94701-00333
YAMAHA 94701-00157
YAMAHA 94703-00157
YAMAHA 94703-00222
YAMAHA 94703-00333

 

가동:

마개는 점화 코일 또는 자석발전기에 의해 생성된 고전압에 연결됩니다. 전자가 코일에서 흐르는 때, 전압 다름은 중앙 전극과 측 전극 사이에서 발전합니다. 간격에 있는 연료 그리고 공기가 절연체이기 때문에 아무 현재도 흐를 수 없습니다, 그러나 전압은 더 상승하기 때문에, 전극 사이 가스의 구조를 바꾸는 것을 시작됩니다. 일단 전압이 가스의 절연성 힘을 초과하면, 가스는 이온화해 됩니다. 이온화한 가스는 지휘자가 되고 전자가 간격의 맞은편에 흐르는 것을 허용합니다. 점화 플러그는 보통 45,000 볼트까지 올라갈 수 있더라도, 12,000-25,000 볼트 더 많은 것의 전압이 제대로 "발사할 것을" 요구합니다. 그들은 더 뜨거운과 길 내구 불꽃의 결과로 출력 과정 도중 더 높은 현재를 공급합니다.

 

 

간격의 맞은편에 전자 큰 파도의 현재로, 그것은 60,000 K.에 불꽃 수로의 온도를 올립니다. 불꽃 수로에 있는 강렬한 열은 이온화한 가스가 작은 폭발 같이, 아주 빨리 확장하는 원인이 됩니다. 이것은 번개 천둥과 유사한 불꽃을 관찰할 때 들린 "누르기"입니다.

 

 

열 및 압력은 서로 반작용하기 위하여 가스를 강제하고, 불꽃 사건의 끝에 때 가스화상 독자적으로 불꽃 간격에 있는 작은 야망이 큰 사람이 이어야 할 것입니다. 이 불덩어리 알갱이의 크기는 불꽃의 때에 연소실 소란의 전극과 수준 사이 혼합물의 정확한 구성에 달려 있습니다. 작은 알갱이는 타이밍이 전진되었다 처럼 점화 타이밍이 지체되었다 처럼 엔진 뛰기, 및 큰 것을 만들 것입니다.

연락처 세부 사항
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

담당자: barel chen

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