제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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스패너 크기: | 16mm | 외부 실: | 14*1.25mm |
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실 길이: | 19 mm | 자료: | 구리 |
점화 플러그: | 2개는 전극을 흙을 덮었습니다 | 좌석: | 개스켓 |
일반 | |
EAN: | 37 60107 90046 3 |
상태: | 정상 |
패킹 단위: | 1 |
패킹 단위 당 양: | 1 |
무역 수: | A5 RFC 42 LZ 2E |
표준 |
전극 간격 [mm] | 1 |
점화 플러그 | 2 - 흙을 덮은 전극 |
스패너 크기 | 16 mm |
실 크기 | M 14x1,25 |
실 길이 [mm] | 19 |
항구 유형 | SAE |
강화 토크 [Nm] | 25 |
1. 절연체의 다 늑골은 섬락을 삭제합니다.
2. 열 충격에 95% 순수한 반토, 강한 저항하는, 훌륭한 기계공 및 전기 특징의 최고 절연제로 만드는 절연체.
3. 도금한 주거를 방지합니다 산화를 니켈 도금을 하거든 부식, 열 주름을 잡는 과정은 절대적인 가스가 새지 않는 적합을 지킵니다.
4. 전도도 유리를 가진 안 바다표범 어업은 정밀한 전도도 및 바다표범 어업을 지킵니다.
5. 다중층 틈막이는 바다표범 어업에서 탄력 있 강합니다, 믿을 수 있습니다.
6. 구리 핵심 전극은 산화를 방지하고 부식, 좋은 전기와 열전도율은, 점화 플러그 서비스 기간을 머리말을 붙입니다
패킹 세부사항:
본래 패킹 및 수송용 포장 상자;
200 PC/작은 판지, 400 PC/판지
21kgs/carton
선박 세부사항:
선박 시간: 영수증 지불 후에 20-30 일 안에
OE 수
알파 로메오 | 9619624580 |
AUDI | 101000033AG |
BMW | 12129064617 |
CHEVROLET | 09146367 |
CHEVROLET | EC229626 |
CHEVROLET | 93230927 |
CITRO? N | 5962 1L |
대우 | 93742299 |
DAIHATSU | 9004851165000 |
법령 | 46480309 |
법령 | 9619624580 |
제너럴 모터스 | 90542918 |
GLAS | 8923 |
LANCIA | 9619624580 |
OPEL | 91132006 |
OPEL | 9146367 |
OPEL | 9146369 |
OPEL | 32017540 |
OPEL | 90462939 |
OPEL | 12 14 015 |
OPEL | 90 444 723 |
OPEL | 90588128 |
OPEL | 1214000 |
OPEL | 32025875 |
OPEL | 12 14 455 |
OPEL | 12 14 005 |
OPEL | 9195109 |
푸조 | 5962 1N |
르노 | 7700107916 |
르노 | 7700103533 |
SAAB | 9195109 |
스코네 | 32025875 |
스코네 | 4444741 |
SKODA | 101000033AG |
VAUXHALL | 90444724 |
VAUXHALL | 9195109 |
VAUXHALL | 91132006 |
볼보 | 32017540 |
VW | 101000033AG |
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열 범위 |
점화 플러그 열 범위는 열을 지휘하는 점화 플러그 능력을 나타나고 있습니다. |
능력은 더 강합니다, 듣 범위는 더 높은 부 운문일 것입니다. |
엔진에 적당한 열 범위를 가진 점화 플러그를 선택하는 것이 아주 중요합니다. |
듣 범위가 엔진을 위해 적당하 때, 뒤에 오는 문제는 일어날 것입니다: |
1. 높은 열 범위 너무 |
점화 플러그의 온도는 너무 높, 쉽게 점화 끝 탄소 예금을 일으키는 원인이 되. |
ignitability에 영향을 미치십시오. |
2. 낮은 범위를 너무 가열하십시오 |
점화 플러그의 온도는 너무 낮, 쉽게 당 점화를 일으키는 원인이 되. |
엔진에 점화 플러그 전극 녹는 손상. |