제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 스패너 크기: | 16 mm | 외부 실: | 14*1.25mm |
|---|---|---|---|
| 실 길이: | 19 mm | 자료: | 구리 |
| 점화 플러그: | 2개는 전극을 흙을 덮었습니다 |
자동 예비 부품 보쉬 두 배 전극 점화 플러그 FLR8LDCU+9에 OPEL를 위한 NGK BKR5EK 덴소 K20TT
점화 플러그에 관하여
점화 플러그는 (때때로 영국식 영어에서 점화 플러그, 구어체로 마개) 엔진 내의 연소 압력을 포함하고 있는 동안 점화 체계에서 불꽃 점화 엔진의 연소실에 전기 불꽃에 의하여 압축 연료/공기 혼합물을 발화하기 위하여 전류 전달을 위한 장치 입니다.
(절연체의 1) 다 늑골은 섬락을 삭제합니다.
(2) 열 충격에 95% 순수한 반토, 강한 저항하는, 훌륭한 기계공 및 전기 특징의 최고 절연제로 만드는 절연체.
(3) 니켈에 의하여 도금된 주거는 산화를 방지하고 부식, 열 주름을 잡는 과정은 절대적인 가스가 새지 않는 적합을 지킵니다.
(4) 전도성 유리를 가진 안 바다표범 어업은 정밀한 전도도 및 바다표범 어업을 지킵니다.
(5) 다중층 틈막이는 바다표범 어업에서 탄력 있 강합니다, 믿을 수 있습니다.
(6) 구리 중핵 전극은 산화 및 부식, 좋은 전기와 열전도율의 긴 점화 플러그 서비스 기간 방지합니다.
제품 명세서
| 일반 | |
| EAN: | 31 65143 13420 7 |
| 상태: | 정상 |
| 패킹 단위: | 1 |
| 패킹 단위 당 양: | 1 |
| 무역 수: | FLR 8 LDCU+ FLR8LDCU+ FR 8 LD+U 세트 4 - 0 242 229 878 7404 +9 |
| 표준 |
| 전극 간격 [mm] | 1 |
| 강화 토크 [Nm] | 28 |
| 강화 각 [정도] | 90 |
| 외부 실 [mm] | 14 |
| 실 피치 [mm] | 1,25년 |
| 실 길이 [mm] | 19 |
| 스패너 크기 | 16 |
| 불꽃 위치 [mm] | 3 |
| 폴란드의 수 | 2 |
FLR8LDCU+9를 위한 ACEMENT 모형
| AUDI | 101 000 033 AG |
| BMW | 12 12 9 064 617 |
| CHEVROLET | 93 230 927 |
| CHEVROLET | 09 146 367 |
| DAEWOO | 93742299 |
| DAIHATSU | 90048 51165 000 |
| 법령 | 46480309 |
| 법령 | 9619624580 |
| LANCIA | 9619624580 |
| OPEL | 90588128 |
| OPEL | 1214005 |
| OPEL | 1214455 |
| OPEL | 90444723 |
| OPEL | 1214000 |
| OPEL | 32025875 |
| OPEL | 91132006 |
| OPEL | 32017540 |
| OPEL | 90462939 |
| OPEL | 9146367 |
| OPEL | 9195109 |
| 르노 | 77 00 107 916 |
| SAAB | 91 95 109 |
| SCANIA | 4444741 |
| SCANIA | 32025875 |
| SKODA | 101 000 033 AG |
| VAUXHALL | 90444724 |
| VAUXHALL | 9195109 |
| VAUXHALL | 91132006 |
| 볼보 | 32017540 |
| VW | 101 000 033 AG |
우리의 이점:
1. 점화 플러그에 있는 경험 20 년 이상
2. ISO9001quality 체계 증명서의 밑에 제품
3. 고품질을 지키는 좋은 원료 및 선진 기술
4. 믿을 수 있는 성과 및 경쟁적인 공장 가격을 가진 다변화된 제품
5. 질과 QC 일에 엄격한
6. 직업적인 기술지원 및 서비스
기술:
1. 진보된 레이저 용접 기술
2. 높은 절연성 세라믹스
3. 높은 믿을 수 있는 모놀리식 저항기
4. 더 나은 부식성 저항을 가진 특별한 니켈 도금
5. 진보된 시험 장비
