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제품 소개OEM 점화 플러그

전사 RC9YC/BKR6E/W20EX-U를 위한 자동차 OEM 점화 플러그 K6RTC

양질 기관자전차 점화 플러그 판매를 위해
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전사 RC9YC/BKR6E/W20EX-U를 위한 자동차 OEM 점화 플러그 K6RTC

중국 전사 RC9YC/BKR6E/W20EX-U를 위한 자동차 OEM 점화 플러그 K6RTC 협력 업체
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큰 이미지 :  전사 RC9YC/BKR6E/W20EX-U를 위한 자동차 OEM 점화 플러그 K6RTC

제품 상세 정보:

원래 장소: 중국
브랜드 이름: federal
인증: ISO9001:9002
모델 번호: N12YC

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량: 10000PCS
가격: negotiation
포장 세부 사항: 10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 시간: 20days afer 예금
지불 조건: 티 / T 또는 웨스턴 유니온
공급 능력: 1800000pcs/month
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상세 제품 설명
스패너 크기: 16 mm 외부 실: 14*1.25mm
실 길이: 19 mm 자료: 구리
점화 플러그: 1개는 전극을 흙을 덮었습니다 좌석: 개스켓

자동차 전사 RC9YC/BKR6E/W20EX-U를 위한 고품질 OEM 점화 플러그 K6RTC 성냥

 

 

제품 명세서

 

품목: 점화 플러그
부품 번호: RC9YC

 

스패너 크기  16mm
외부 실 [mm] 14*1.25
실 길이 [mm] 19
점화 플러그 Unscrewable SAE 연결관
점화 플러그 니켈 중앙 전극
점화 플러그 1 - 흙을 덮은 전극
점화 플러그 방해 억제 없음
점화 플러그

틈막이 좌석으로

 

 

점화 플러그 소개:

1.multi 늑골을 붙인 절연체는 섬락을 삭제합니다

95% 순수한 반토로 만드는 2.Spark 마개 절연체

가열하고 충격을 줄 것이다 3.strong 저항

4.superb 절연제

외관을 5.good 보기

6.spark 마개에 의하여 니켈 도금된 주거는 산화와 부식을 방지합니다

7.spark 마개 열 주름을 잡는 과정은 절대적인 완벽한 적합을 지킵니다

8.copper 중핵 전극은 산화와 부식을 방지합니다

전도도 유리를 가진 9.inner 바다표범 어업은 정밀한 전도도 및 바다표범 어업을 지킵니다

10.New 세라믹 절연체는 열 충격에 대하여 더 나은 insulation.heat 방산, 저항 및 기계 고장을 제공합니다.

 

 

RC9YC를 위한 보충 모형

 

상표 모형
AC Delco 41801
AC Delco CFR2CLS
AC Delco CFR2CLS (검정)
AC Delco FR1LS
AC Delco FR2CLS
AC Delco FR2LS
Accel 0784
Autolite 3923
Autolite AR3923
손짓 Arnley 176-5174
손짓 Arnley 176-5206
손짓 Arnley 176-5232
손짓 Arnley 176-5245
Beru 14F-6DUO
Beru 14FR-6DU
Beru 14FR-7DU
Beru UXT1
Beru UXT3
Beru Z15
보쉬 +11
보쉬 +8
보쉬 F03DAR
보쉬 FR7DC
보쉬 FR7DC+
보쉬 FR7DC0
보쉬 FR7DCX
보쉬 FR7DP
보쉬 stk 7555
보쉬 stk 7556
활발한 D15Y
활발한 DR15YC
전사 RC9YCC
전사 stk 344
덴소 3145
덴소 5304
덴소 D12
덴소 IK20
덴소 K20PR-U
덴소 Q16PR-U11
덴소 Q20P-U
덴소 Q20PR-U
덴소 Q20PRU
덴소 Q20R-U
덴소 Q20TT
덴소 Q22PR-U
덴소 T22EP-U
덴소 VK20
덴소 리듐 IQ16
덴소 리듐 stk 5301
덴소 stk 3010
덴소 stk 3125
덴소 stk 3145
덴소 stk 5016
덴소 stk 5040
Eyquem RFC52LS
법령 71711808
제너럴 모터스 5613716
제너럴 모터스 5614062
혼다 98079-5614F
Iskra SFE65CPR
LD K7RTC
여관 HLD
Magneti Marelli 7LCR
Magneti Marelli L7LCR
Mopar 4671057
Mopar 82300313
Motorcraft AGPR22C
Motorcraft AGPS22C
Motorcraft AGS44
Motorcraft AGSP32
Motorcraft AGSP32C
Motorcraft AGSPA32C
Motorcraft stk 21
Motorcraft stk 6
Newstar K7RTC
NGK 09-06-05
NGK BCP6ES
NGK BCPR5ES
NGK BCPR5EY
NGK BCPR6E
NGK BCPR6ES
NGK BCPR6ES-1
NGK BCPR6EY
NGK BCPR7ES
NGK BKR5EY
NGK BKR6E
NGK BKR6ES
NGK BR7EF
NGK V32
NGK ZFR6A
NGK stk 3330
NGK stk 3346
NGK stk 4930
NGK stk 6962
NGK stk 7373
NHSP K7RTC
닛산 2240110F16
르노 89.33.003.862
르노 8933003862
토치 K6RF
Toyota 90098-70038
Unipart GSP2003
Unipart GSP4662
볼보 271636-3
볼보 271727-0
볼보 3517980

 

 

OE 수:
 
ALFA ROMEO 462 29 251
BMW 12 12 1 258 158
BMW 12 12 1 258 159
BMW 12 12 9 055 912
BMW 12 12 1 258 973
BMW 12 12 1 265 595
BMW 12 12 1 257 513
BMW 12 12 1 882 34
BMW 12 12 1 267 485
BMW 12 12 1 353 673
BMW 1 265 595
BMW 12 12 9 005 914
BMW 12 65 5 95
BMW 12 12 1 269 333
모충 2W-9486
CITRO? N ZC9862093U
CITRO? N 5 417 998
CITRO? N 5 417 998 H
CITRO? N 5 425 202
CITRO? N 91 517 002
CITRO? N 5 417 768
CITRO? N 5 425 202 H
CITRO? N 91.517.001
CITRO? N 5 417 769 U
CITRO? N 95 619 043
CITRO? N 5 417 768 H
CITRO? N 5개의 425의 202 M
CITRO? N 91517001
CITRO? N 78 260 993 00
CITRO? N ZC.9862.093.U
법령 04NE
법령 7554420
법령 4401551
법령 1개 L 4 J
법령 4401549
법령 71736275
법령 9 FY
법령 7554421
법령 4359422
법령 4359423
포드 5 099 885
포드 1 506 415
히타치 L 45 PW-11
히타치 L 45 PX
LANCIA 46 229 251
랜드로버 RTC3812
랜드로버 RTC3571
벤즈 003 159 27 03
벤즈 003 159 45 03
벤즈 002 159 28 03
벤즈 003 159 45 03
벤즈 002 159 24 03
벤즈 116 159 02 03
벤즈 002 159 21 03
벤즈 003 159 47 03
벤즈 002 159 20 03
벤즈 116 159 00 03
벤즈 116 159 99 93
벤즈 001 159 81 03
벤즈 002 159 19 03
벤즈 002 159 29 03
벤즈 001 159 95 03
벤즈 000 159 68 03
벤즈 002 159 31 03
벤즈 002 159 47 03
벤즈 002 159 61 03
벤즈 002 159 11 03
벤즈 002 159 25 03
벤즈 001 159 82 03
벤즈 002 159 30 03
벤즈 000 159 10 03
벤즈 002 159 10 03
벤즈 002 159 26 03
벤즈 003 159 10 03
미츠비시 MS 851 183
닛산 22401-W8916
닛산 22401-M7715
푸조 5962 19
푸조 CP 10
푸조 5962 70
푸조 5961 19
푸조 5962 52
푸조 5962 A4
푸조 5962 65
푸조 5961 93
푸조 9151 700 080
푸조 5962 11
푸조 5962 16
푸조 5962 51
푸조 5961 47
푸조 5962 60
푸조 5961 96
푸조 5962 13
푸조 9152 106 780
푸조 9151 400 080
PORSCHE 999 170 146 90
PORSCHE 928 094 602 03
PORSCHE 999 170 148 90
PORSCHE 999 170 126 90
PORSCHE 999 170 119 90
르노 7700724821
르노 77 51 023 082
르노 77 00 861 472
르노 77.01.414.025
르노 77.01.366.269
르노 77 00 660 006
르노 77 00 500 000
르노 7701366269
르노 77 00 583 895
르노 77 01 366 516
르노 77 01 366 539
르노 77 00 659 130
르노 77 00 859 967
르노 77 01 023 080
르노 77.00.724.821
르노 77 00 860 235
르노 7701414025
르노 77 01 414 105
르노 77 00 500 012
르노 77 00 612 290
르노 77 01 366 903
르노 77.01.414.023
르노 77 00 553 622
르노 77 01 023 079
르노 77 01 366 269
르노 77 01 414 023
르노 77 00 647 272
르노 7701414023
르노 77 01 612 290
SAAB T 40 238 924 005
SAAB 83 55 007
SAAB T 40 238 921 001
좌석 FH 919000 02
좌석 0003911398
TALBOT 00 165 081 00
TALBOT G 517 562 80
TALBOT 00 566 133 00
TALBOT 00 429 049 00
TALBOT 00 553 549 00
TALBOT 00 157 973 00
TOYOTA 90919-01083
볼보 1367526
볼보 1276056
볼보 463511
볼보 000057011
볼보 1306605
VW N 017 813 19
VW N 017 813 40
VW N 017 811 63
VW 101 000 006 AC
VW 191 905 452 B
VW N 017 811 28
VW N 017 812 19
VW N 017 812 30
VW 101 000 034 AA
VW 101 000 000 AB
VW Z 057 011
VW 191 905 450 N
VW N 017 811 21
VW N 017 813 42
VW 101 000 002 AB
VW N 017 812 36
VW N 017 813 20
VW N 017 811 27
VW N 012 812 36
VW N 017 811 31
VW 000 057 011
VW N 017 811 39
VW N 017 811 78
VW N 017 812 27
VW N 017 812 58
VW N 017 813 33
VW Z 057 056
VW Z 057 142
VW N 017 811 51
VW N 017 813 26
VW N 017 821 1
VW N 017 811 66
ZUENDAPP 280 07 142
 
 
 

점화 플러그 개략 분석 사용 후

 

과열
절연체 치마 측은" blach 조숙하게 백색" 모양 전극 제거이었습니다. 조숙한 점화 타이밍, 불리한 냉각 장치 때문에; 저급한 가솔린 사용하기, 너무 혼합물 경사; 연소실로 점화 플러그 및 점화 플러그는 가치를 너무 낮게 가열합니다; 점화 플러그 임명 토크는 이젠 그만이의 더 나쁜 외부 물개 누출 아닙니다.

절연체 파손
점화 플러그 절연체 치마 부수거나 파손의 끝. 저급한 가솔린 또는 원인 조숙한 점화 타이밍의 사용.

젖은 기름
꿰뚫린 얼굴은 까만 젖은 빛나는 기름을 가진 절연체 그리고 전극 표면 접착 측 치마의 luminal 지상 부분 주변에 조였습니다. 주로 피스톤 링, cyclinder 마모 때문에 부적당한 carbutetor 조정

 
정상 작동
점화 플러그 절연체 치마의 끝은 갈색, 갈색 또는 밝은 회색, 전극 부식 아주 작, 점화 플러그 및 엔진이 일치한다는 것을 나타내 이어
 

너무 많은 코크
노란 치마 분말의 두꺼운 층에 붙어 있던 옆 전극 및 절연체는, 일어난 납을 첨가하는 연료 첨가제의 사용 때문이

 
뜨거운 연소
녹은 국가로 항구 부분의 녹는 전극, 중심 전극 및 옆 전극. 조숙한 점화 타이밍, 불리한 냉각 장치 때문에; 저급한 가솔린 사용하기, 너무 혼합물 경사; 연소실로 점화 플러그 및 점화 플러그는 가치를 너무 낮게 가열합니다; 점화 플러그 임명 토크는 이젠 그만이의 더 나쁜 외부 물개 누출 아닙니다

검게 하는 토너
절연체 측 치마 및 까만 탄소 전극 표면의 조여진 강철 얼굴과 구멍 지상 부분은 가혹한 점화 플러그 엔진의 돌연 정지를 일으키는 원인이 되는 앙금에 의해 커버됩니다. 혼합물 주로 때문이 너무 두꺼운, 막히는 공기 정화 장치는, 질식시킵니다 부적당한 사용을; 과량 유류 소비, 점화 시간의 지체; 점화 플러그의 고온 가치의 머리말을 붙인 저속 그리고 사용.

지도 오염
절연체 치마 측 백색 분말 또는 황색, 갈색, 녹색 및 흑연 색깔. 치마의 낮은 엔진 짐 가동에 가솔린에 있는 테트라에틸연 지도가 절연체의 끝 표면에 고착했기 때문에, 엔진 속도, 고속, 완전 부하 가동이, 온도 더 증가할 때, 점화 플러그 절연체는 점화 플러그를 시동하기 위하여 결국 지도하는 증가로, 증가시킨 온도 때문에 전도성 지도 화합물의 표면에 형성했습니다.

 

 
섬락
축의 사기그릇 표면 명백한 자취 아크 연소 불꽃. 머리말을 붙인 사용 점화 플러그 전극 연소 때문이, 간격은입니다 너무 큰, 고전압 절연체 재킷 빈약한 성과, 노후화; 사기그릇 고압선 및 간격은 너무 큽니다.
 
 
 
 
 
 
 

설치 토크는 너무 작습니다
부족한 냉각 점화 플러그의 결과로 외부 세탁기 부적당한 누출의 개악. 점화 플러그는 과열로 쉽게 이끌어 내고 녹는 전극, 사기그릇 치마 파열을 베게를 밸 조차 수 있었습니다.

코로나
노란 가늠자의 절연체 층에. 2개는 붙어 있던 절연체에 30000 볼트에 고전압의 밑에 바람쐬게 입니다 공기에 있는 이온화한 불순 형성됩니다 예정입니다

 
외부 손상
전극과 절연체는 가혹하게 모양없이 해 손상해 둘러싸고, 부정확한 사용 점화 플러그 모형 및 실린더에 기인한 충격 때문이
 
 
 
 

 

전사 RC9YC/BKR6E/W20EX-U를 위한 자동차 OEM 점화 플러그 K6RTC

 

 

 

 

 

 

 

연락처 세부 사항
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담당자: barel chen

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