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제품 소개Ngk 점화 플러그

토요타 코롤라 점화 플러그 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극을 위한 자동차 부속

양질 기관자전차 점화 플러그 판매를 위해
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큰 이미지 :  토요타 코롤라 점화 플러그 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극을 위한 자동차 부속

제품 상세 정보:

원래 장소: 중국
브랜드 이름: ANGELMAN
인증: ISO9001:9002
모델 번호: BKR5EY

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량: 10000PCS
가격: negotiation
포장 세부 사항: 10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 시간: 20days afer 예금
지불 조건: 티 / T 또는 웨스턴 유니온
공급 능력: 1800000pcs/month
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상세 제품 설명
스패너 크기: 16mm 외부 실: 14*1.25mm
실 길이: 19 mm 중앙 전극 물자: 구리
점화 플러그: 1개는 전극을 흙을 덮었습니다 색: 화이트

토요타 코롤라 4ZZFE 점화 플러그 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극을 위한 자동차 부속

 

 

 

제품 명세서

 

제품 점화 플러그
모형 90080-91194
포좌 아니. ZZE111
엔진 아니. 4ZZFE
2000-2002년
차는 만듭니다 토요타 코롤라 차를 위해
생활 시간 50000kms
크기 표준
MOQ 50
표본을 위한 납품 2-3Days
납품 5-10 작업 일은 순서 양에 달려 있습니다
선적 바다, 급행 공기
지불 T/T, 서부 동맹

 

 

BKR6KC를 위한 보충 점화 플러그

상표 모형
AC Delco 41800
AC Delco AC5
AC Delco FR1LS
Accel 786
Autolite 3924
Autolite AR3924
Autolite XS3924
Autolite XST3924
손짓 Arnley 176-5263
Beru 0002330713
Beru 14F-8LUR
Beru 14FR-8KU
Beru 14FR8KU
Beru 2330713
Beru UXT10
Beru Z 153
Beru Z153
Bosch +19
Bosch F8LCR
Bosch FR7KC+
Bosch FR7KCW
Bosch FR8DCX
Bosch stk 7557
활발한 에이라인 32
활발한 DR17YPP-1
  7440
  OE005
  OE016
  RC10YC
  RC10YCC
  RC12YC
  RC9YC
stk 71
Denso 3119
Denso 5303
Denso IK16
Denso K16R-U
Denso K16RU
Denso K16TT
Denso Q20PR-U11
Denso VK16
Denso stk 3008
Eyquem RFC52LZE
제너럴 모터스 5614062
Mopar 56006240
Motorcraft AGSP32C
Motorcraft stk 6
NGK stk 7390
닛산 22401-53J05
닛산 22401-53J05-VA
닛산 22401-88G75
닛산 22401-88G75-WS
닛산 53J05
도요타 90080-91229
도요타 90098-66038
Unipart GSP2025

 

 

OE 수

 

닛산 22401-53J05
닛산 22401-70J13
도요타 90919-01176
도요타 90080-91229
도요타 90919-01245
도요타 90919-01177
도요타 90919-01244

 

 

 

점화 플러그 개략 분석 사용 후

 

과열
절연체 치마 측은” blach 조숙하게 백색” 모양 전극 제거이었습니다. 조숙한 점화 타이밍, 불리한 냉각 장치 때문에; 저급한 가솔린 사용하기, 너무 혼합물 경사; 연소실로 점화 플러그 및 점화 플러그는 가치를 너무 낮게 가열합니다; 점화 플러그 임명 토크는 이젠 그만이의 더 나쁜 외부 물개 누출 아닙니다.

절연체 파손
점화 플러그 절연체 치마 부수거나 파손의 끝. 저급한 가솔린 또는 원인 조숙한 점화 타이밍의 사용.

젖은 기름
꿰뚫린 얼굴은 까만 젖은 빛나는 기름을 가진 절연체 그리고 전극 표면 접착 측 치마의 luminal 지상 부분 주변에 조였습니다. 주로 피스톤 링, cyclinder 마모 때문에 부적당한 carbutetor 조정

 
정상 작동
점화 플러그 절연체 치마의 끝은 갈색, 갈색 또는 밝은 회색, 전극 부식 아주 작, 점화 플러그 및 엔진이 일치한다는 것을 나타내 이어
 

너무 많은 코크
노란 치마 분말의 두꺼운 층에 붙어 있던 옆 전극 및 절연체는, 일어난 납을 첨가하는 연료 첨가제의 사용 때문이

 
뜨거운 연소
녹은 국가로 항구 부분의 녹는 전극, 중심 전극 및 옆 전극. 조숙한 점화 타이밍, 불리한 냉각 장치 때문에; 저급한 가솔린 사용하기, 너무 혼합물 경사; 연소실로 점화 플러그 및 점화 플러그는 가치를 너무 낮게 가열합니다; 점화 플러그 임명 토크는 이젠 그만이의 더 나쁜 외부 물개 누출 아닙니다

검게 하는 토너
절연체 측 치마 및 까만 탄소 전극 표면의 조여진 강철 얼굴과 구멍 지상 부분은 가혹한 점화 플러그 엔진의 돌연 정지를 일으키는 원인이 되는 앙금에 의해 커버됩니다. 혼합물 주로 때문이 너무 두꺼운, 막히는 공기 정화 장치는, 질식시킵니다 부적당한 사용을; 과량 유류 소비, 점화 시간의 지체; 점화 플러그의 고온 가치의 머리말을 붙인 저속 그리고 사용.

지도 오염
절연체 치마 측 백색 분말 또는 황색, 갈색, 녹색 및 흑연 색깔. 치마의 낮은 엔진 짐 가동에 가솔린에 있는 테트라에틸연 지도가 절연체의 끝 표면에 고착했기 때문에, 엔진 속도, 고속, 완전 부하 가동이, 온도 더 증가할 때, 점화 플러그 절연체는 점화 플러그를 시동하기 위하여 결국 지도하는 증가로, 증가시킨 온도 때문에 전도성 지도 화합물의 표면에 형성했습니다.

 

 
섬락
축의 사기그릇 표면 명백한 자취 아크 연소 불꽃. 머리말을 붙인 사용 점화 플러그 전극 연소 때문이, 간격은입니다 너무 큰, 고전압 절연체 재킷 빈약한 성과, 노후화; 사기그릇 고압선 및 간격은 너무 큽니다.
 
 
 
 
 
 
 

설치 토크는 너무 작습니다
부족한 냉각 점화 플러그의 결과로 외부 세탁기 부적당한 누출의 개악. 점화 플러그는 과열로 쉽게 이끌어 내고 녹는 전극, 사기그릇 치마 파열을 베게를 밸 조차 수 있었습니다.

코로나
노란 가늠자의 절연체 층에. 2개는 붙어 있던 절연체에 30000 볼트에 고전압의 밑에 바람쐬게 입니다 공기에 있는 이온화한 불순 형성됩니다 예정입니다

 
외부 손상
전극과 절연체는 가혹하게 모양없이 해 손상해 둘러싸고, 부정확한 사용 점화 플러그 모형 및 실린더에 기인한 충격 때문이
 
 
 
 

 

 

참고를 위한 그림

 

 

토요타 코롤라 점화 플러그 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극을 위한 자동차 부속토요타 코롤라 점화 플러그 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극을 위한 자동차 부속

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담당자: barel chen

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